Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором JCB 8065 представляет собой финальный привод (final drive / travel motor), объединяющий в герметичном корпусе аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор . Узел устанавливается на гусеничный экскаватор JCB 8065 (модификации RTS, выпуск 2008–2014 гг.) эксплуатационной массой около 6,2–6,5 тонны . Агрегат поддерживает гибридную конфигурацию (2 скорости / 1 скорость на выбор) и питается от гидравлической системы хода с максимальным давлением до 310 бар .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | ~ 6 200 – 6 500 кг |
| Оригинальный номер узла | 20/925261 |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой, гибридный |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Посадочный диаметр в раму | 210 мм |
| Посадочный диаметр звёздочки | 230 мм |
| Крепёжных отверстий (рама / звёздочка) | 12 / 12 |
| Количество гидравлических линий | 3 или 4 |
| Максимальное давление (ходовой контур) | 310 бар (4 496 psi) |
| Рабочее давление (навесное оборудование) | 245 бар (3 553 psi) |
| Производительность основного насоса | 150 л/мин |
| Ширина гусеничной ленты | 400 мм |
| Масса гусеничной ленты (одна) | 320 кг |
| Масса узла | ~ 70–80 кг (типовое для класса) |
Особенности
Гибридная конструкция (2 скорости / 1 скорость возможна) — ходовой мотор может поставляться как в двухскоростном исполнении, так и в односкоростном варианте, что расширяет функциональные возможности 6,5-тонной машины в зависимости от конфигурации гидросистемы и требований оператора .
Планетарный редуктор с усиленной многопоточной передачей — финальный привод спроектирован для обеспечения надёжности при работе в тяжёлых условиях; чугунный корпус и стальные подшипники выдерживают экстремальные давления и температуры, продлевая ресурс узла .
Выходной крутящий момент до 1 500 Н·м — редукторная часть обеспечивает высокий крутящий момент для уверенного передвижения 6-тонной машины по пересечённой местности и при выполнении планировочных работ бульдозерным отвалом .
Плавающие торцевые уплотнения (Mechanical Face Seals) на выходном валу — усиленные уплотнения предотвращают попадание абразивной пыли, воды и грязи внутрь корпуса редуктора при работе экскаватора в траншеях, глинистых или болотистых грунтах, что подтверждается типовыми конструктивными решениями для финальных приводов JCB этого класса.
Полная ремонтопригодность узла — согласно спецификации производителя, финальный привод полностью восстанавливается: подшипники, плавающие уплотнения и зубчатые колёса доступны для приобретения отдельно при относительно невысокой стоимости, что снижает эксплуатационные расходы .
