Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Volvo EC30 представляет собой гибридный ходовой агрегат (2 скорости – 1 скорость возможна), устанавливаемый на гусеничный мини-экскаватор Volvo EC30 . Данный узел выполнен в интегрированной конструкции «мотор-редуктор», объединяющей гидравлический привод и планетарную передачу в едином герметичном корпусе для эффективной передачи крутящего момента на гусеничный движитель . Volvo EC30 оснащается двигателем Mitsubishi S3L2 и имеет эксплуатационную массу 3090 кг .
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором (гибридный, 2 скорости – 1 скорость возможна) |
| Применение | Гусеничный мини-экскаватор Volvo EC30, EC30X |
| Внутренний диаметр крепления в раму | 165 мм |
| Количество крепежных отверстий в раме | 9 |
| Внутренний диаметр крепления звездочки | 190 мм |
| Количество отверстий в звездочке | 9 |
| Количество гидравлических линий | 3 или 4 |
| Каталожные номера | 11802600 , PJ4890101 |
| Двигатель экскаватора | Mitsubishi S3L2, 3-цилиндровый, дизельный |
| Мощность двигателя экскаватора | 20 кВт при 2400 об/мин |
| Максимальный расход масла главного насоса | 62,1 л/мин |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 3090 кг |
| Тип гусениц | Резиновые гусеницы |
Особенности
Гибридная конструкция с возможностью выбора режима работы (двухскоростной или односкоростной), что позволяет адаптировать характеристики ходовой системы под конкретные условия эксплуатации на строительной площадке и повышает маневренность экскаватора при выполнении различных видов работ .
Фланцевое крепление с увеличенным посадочным диаметром 165 мм на 9 болтов, обеспечивающее надежную фиксацию редуктора на подрамнике экскаватора массой около 3,1 тонны и равномерное распределение нагрузок при движении по неровным поверхностям .
Крепление выходной звездочки с посадочным диаметром 190 мм на 9 болтов, что обеспечивает надежную передачу крутящего момента на гусеничный движитель и позволяет использовать стандартные типы гусеничных звездочек без доработки посадочных поверхностей .
Планетарная схема редуктора, интегрированная с гидромотором в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке, а максимальный расход главного насоса 62,1 л/мин обеспечивает стабильное тяговое усилие .
Вариативное количество гидравлических портов (3 или 4 линии), обеспечивающее гибкость подключения к гидросистеме экскаватора в зависимости от конфигурации и наличия дополнительных функций, таких как двухскоростной режим передвижения .
