Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Wacker Neuson EZ80 является ключевым элементом гидростатической трансмиссии этого 8-тонного экскаватора с нулевым выносом задней части. Данный агрегат работает в паре с аксиально-поршневым насосом в системе LUDV (независимое от нагрузки распределение потока), что обеспечивает точное и чувствительное управление передвижением даже при интенсивной нагрузке на рабочее оборудование . Wacker Neuson EZ80 спроектирован для максимальной маневренности в стесненных городских условиях, где требуется компактность и нулевой свес задней части.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический (аксиально-поршневой мотор) |
| Применение | Гусеничный экскаватор Wacker Neuson EZ80 (2020–2026) |
| Рабочее давление ходовой гидравлики | 300 бар (4300 psi) |
| Расход масла ходовой системы | 160 л/мин |
| Скорость передвижения I (медленная) | 2,8 км/ч |
| Скорость передвижения II (быстрая) | 4,4 км/ч |
| Преодолеваемый уклон | 58% (≈30°) |
| Ширина гусеницы | 450 мм |
| Дорожный просвет | 357 мм |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 7918 – 9544 кг |
| Тип насоса ходовой системы | Аксиально-поршневой насос (LUDV) |
| Двигатель экскаватора | Perkins 404J-22T / 404D-22T |
| Мощность двигателя | 42 кВт |
Особенности
Повышенное рабочее давление ходовой гидравлики 300 бар, создаваемое аксиально-поршневым насосом производительностью 160 л/мин, что на 60 бар выше, чем у младших моделей серии (EZ36, EZ53) . Это обеспечивает стабильное тяговое усилие на гусеницах шириной 450 мм при работе экскаватора массой до 9,5 тонны и максимальном усилии отрыва ковша до 43,7 кН .
Двухскоростной режим работы ходового гидромотора со скоростями 2,8 км/ч и 4,4 км/ч, что позволяет оператору переключаться между медленным режимом для точного позиционирования в стесненных условиях и быстрым для перемещения по строительной площадке .
Система LUDV (Load Sensing — независимое от нагрузки распределение потока), обеспечивающая автоматическое регулирование расхода масла в зависимости от нагрузки на ходовой редуктор, что позволяет комфортно управлять передвижением даже при максимальных нагрузках на ковш и рабочем давлении до 300 бар .
Планетарная схема редуктора, интегрированная с гидромотором в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке .
Конструкция с нулевым выносом задней части (Zero Tail Swing) с минимальным радиусом поворота задней части 934 мм (36,76 дюйма), при котором задняя часть экскаватора при вращении не выступает за ширину гусениц, что требует от ходового редуктора высокой точности работы и компактного размещения в ограниченном пространстве подрамника при работе вблизи стен и препятствий .
