Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором XCMG XE75D представляет собой интегрированный ходовой агрегат (final drive), в котором гидромотор и планетарный редуктор объединены в едином герметичном корпусе. Данный узел обеспечивает передачу крутящего момента от гидравлической системы к гусеничному движителю, преобразуя высокую частоту вращения вала мотора в высокое тяговое усилие. XCMG XE75D спроектирован для работы в стесненных городских условиях и на строительных площадках, где требуется высокая маневренность и точность позиционирования.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический (планетарный ходовой мотор) |
| Применение | Гусеничный мини-экскаватор XCMG XE75D |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 7,5 т |
| Скорость передвижения (быстрая/медленная) | 5,4 / 2,9 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие | 65 – 68,3 кН |
| Преодолеваемый уклон | 35° |
| Давление ходовой системы | 27,4 МПа |
| Давление главного предохранительного клапана | 28 МПа |
| Номинальный расход главного насоса | 160 л/мин |
| Ширина гусеничного звена | 400 – 450 мм |
| Гусеничная база | 1750 мм |
Особенности
Интегрированная конструкция «мотор-редуктор», объединяющая гидравлический мотор и планетарный редуктор в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке.
Двухскоростной режим работы ходового гидромотора со скоростями 2,9 км/ч для медленного точного позиционирования и 5,4 км/ч для быстрого перемещения по строительной площадке, что обеспечивает эффективное сочетание высокой маневренности при выполнении земляных работ и оперативных переездов между участками .
Высокое рабочее давление ходовой системы 27,4 МПа и давление главного предохранительного клапана 28 МПа, которые в паре с номинальным расходом главного насоса 160 л/мин обеспечивают максимальное тяговое усилие до 68,3 кН и позволяют экскаватору массой 7,5 тонны уверенно преодолевать уклоны до 35° .
Планетарная схема редуктора, рассчитанная на интенсивные нагрузки, с усиленными выходными валами и подшипниками, обеспечивающая надежную передачу крутящего момента на гусеничные звездочки при ширине гусеничного звена от 400 до 450 мм и давлении на грунт всего 33,5-38 кПа .
Встроенный многодисковый стояночный тормоз с пружинным замыканием в конструкции гидромотора, который автоматически блокирует выходной вал при остановке подачи масла, исключая самопроизвольное скатывание экскаватора при заглушенном двигателе на уклонах до 35° .
