Описание
Бортовой редуктор хода Yanmar VIO57 — это гидростатический силовой агрегат, выполненный в моноблочном корпусе, объединяющем планетарный редуктор и гидромотор . Узел устанавливается на 5,5-тонные гусеничные экскаваторы Yanmar ViO57-6B, обеспечивая преобразование потока рабочей жидкости в крутящий момент на ведущей звёздочке для выполнения строительных и земляных работ в стеснённых городских условиях с нулевым хвостовым свесом .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Гидростатический (планетарный редуктор + гидромотор) |
| Артикул производителя (OEM) | KCQ1100-PTO |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,2 / 4,4 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие | 55,8 кН |
| Усилие копания (ковш) | 41,9 кН |
| Рабочее давление гидросистемы | 24,5 МПа (245 бар) |
| Максимальный поток насоса хода | 2 x 45,8 л/мин |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 5485 кг |
| Мощность двигателя | 33,5 кВт (при 2200 об/мин) |
| Трансмиссия | Двухскоростная (автоматическое переключение) |
| Масса узла в сборе | 26,08 кг |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый («мокрого» типа) |
Особенности
Автоматическая двухскоростная трансмиссия хода с диапазоном 2,2 / 4,4 км/ч — гидромотор выполнен по переключаемой схеме с автоматическим переключением, позволяя системе самостоятельно выбирать между пониженной скоростью для максимальной тяги при копании и повышенной транспортной скоростью для оперативных перемещений по объекту без участия оператора, что обеспечивает высокую производительность и лёгкость управления .
Максимальное тяговое усилие 55,8 кН при высоком усилии копания 41,9 кН — агрегат развивает усилие на гусеницах, достаточное для уверенного движения на уклонах и эффективной разработки плотных грунтов 5,5-тонным экскаватором, оснащённым двигателем мощностью 33,5 кВт .
Масса узла в сборе 26,08 кг при компактной конструкции — относительно лёгкий агрегат с оптимизированными массогабаритными характеристиками, специально разработанный для 5,5-тонного экскаватора VIO57 с нулевым хвостовым свесом, что упрощает монтаж и обслуживание в ограниченном пространстве ходовой части .
Посадочный фланец и крепление ведущей звёздочки — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через усиленное болтовое соединение, обеспечивающее надёжную посадку и равномерное распределение высоких тяговых нагрузок от 5,5-тонной машины; ходовая часть VIO57 дополнительно улучшена для обеспечения исключительной стабильности и долговечности .
Многодисковый стояночный тормоз с пружинным замыканием («мокрого» типа) — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора и работает в масляной ванне; мощные пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, надёжно удерживая 5,5-тонный экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания.
Конструкция с нулевым хвостовым свесом (True Zero Tail Swing) — редуктор адаптирован для экскаватора ViO57-6B, у которого задняя часть поворотной платформы и передняя часть верхней рамы не выступают за пределы гусеничной колеи, что критически важно для маневренной работы вдоль стен, в ограниченном пространстве и плотной городской застройке .
