Описание
Опорно-поворотное устройство (ОПУ) для экскаватора CASE CX210LCK с артикулом KRB1347 является высоконагруженным узлом, обеспечивающим вращение верхней платформы относительно гусеничной ходовой части. Данный компонент спроектирован для восприятия сложных нагрузок, возникающих при работе 20-тонной машины с усиленной ходовой частью. KRB1347 представляет собой одну из модификаций ОПУ в линейке CASE, адаптированную для специфических условий эксплуатации.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | KRB1347 |
| Применение | CASE CX210LCK |
| Конструкция | Четырехточечный контакт / двухрядная |
| Тип техники | Гусеничный экскаватор (≈20 т) |
| Особенность версии | LCK (Long Crawler Heavy Duty) |
Особенности
Спецификация для усиленной ходовой части (LCK) — Индекс «K» в названии модели CX210LCK означает Heavy Duty (усиленная конструкция). KRB1347 рассчитано на повышенные динамические нагрузки, возникающие при работе на твердых грунтах и при использовании навесного оборудования большой массы.
Конструктивная схема с повышенной жесткостью — В зависимости от года выпуска, KRB1347 может быть выполнено либо по четырехточечной схеме с одним рядом шариков, либо по двухрядной роликовой схеме. Второй вариант обеспечивает большую жесткость на опрокидывание, что критично для работы на максимальном вылете стрелы, превышающем 9 метров.
Позиция в линейке артикулов CX210 — KRB1347 является одним из ключевых номеров для CX210 наряду с KRB10160, KRB10190 и KRB1603. Отличие KRB1347 заключается в специфике обработки посадочных плоскостей и типе уплотнений, адаптированных для абразивных сред и высоких перепадов температур.
Унификация с другими моделями CASE — Помимо CX210LCK, данный артикул также используется на некоторых модификациях CX230 и CX240. Это обусловлено унификацией опорно-поворотных кругов в рамках определенного весового класса машин.
Высокоэффективная система герметизации — Узел оснащен многорядными уплотнениями, предотвращающими попадание абразивной пыли и воды между дорожками качения. Это ключевой фактор сохранения ресурса подшипника при эксплуатации в карьерах и на строительных площадках с высоким уровнем загрязнения.
