Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Takeuchi TB175 — это силовой агрегат для гусеничного экскаватора Takeuchi TB175 эксплуатационной массой 7,0–7,3 тонны . Узел выполнен в моноблочном корпусе, объединяя планетарный редуктор с двухскоростным гидромотором, и обеспечивает гидростатический привод ходовой части для строительных и земляных работ .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (гидромотор + редуктор) |
| Модель гидромотора | KPM K3SP36C 1CBR 9002 |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,9 / 5,5 км/ч |
| Рабочее давление гидросистемы | 27,5 МПа (275 бар) |
| Преодолеваемый уклон | 30° |
| Посадочный диаметр в раме | ~165–180 мм (оценочно по аналогам) |
| Масса экскаватора | 7280 кг |
| Двигатель экскаватора | Yanmar 4TNE98-TBZ (43,5 кВт / 59 л.с.) |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Высокая транспортная скорость 5,5 км/ч — агрегат обеспечивает одну из лучших скоростей передвижения в 7-тонном классе, позволяя оперативно перемещаться между участками без привлечения трала .
Рабочее давление ходового контура 27,5 МПа — настройка предохранительного клапана на это значение обеспечивает максимальную эффективность гидростатического привода при работе с ковшом объёмом 0,245 м³ и усилии на ковше 52,7 кН .
Преодолеваемый уклон 30° при ширине гусеничной ленты 450 мм — сочетание высокого тягового усилия и оптимальной ширины гусениц позволяет экскаватору TB175 уверенно работать на крутых склонах и в сложных рельефных условиях .
Двухскоростной режим хода с диапазоном 2,9 / 5,5 км/ч — гидромотор переключается между пониженной скоростью для режима максимальной тяги при глубинном копании (до 4,24 м) и повышенной скоростью для быстрых транспортных перемещений .
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора; пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, удерживая 7,3-тонный экскаватор на уклоне до 30° без риска самопроизвольного скатывания .




