Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Wacker Neuson ET35 спроектирован для обеспечения движения данного гусеничного экскаватора массой около 3,8 тонны. Данный агрегат выполнен в интегрированной конструкции «аксиально-поршневой мотор + редуктор» (Axial piston motor with RGU), объединяя гидравлический привод и планетарную передачу в едином герметичном корпусе . Wacker Neuson ET35 оснащается двухскоростным ходом и рассчитан на работу в тяжелых условиях на строительных площадках и бездорожье.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Аксиально-поршневой мотор (Axial piston motor with RGU) |
| Применение | Гусеничный экскаватор Wacker Neuson ET35 (2021–2026) |
| Максимальное рабочее давление | 240 ±5 бар (3481 ±72 psi) |
| Скорость передвижения I (медленная) | 2,7 – 2,9 км/ч |
| Скорость передвижения II (быстрая) | 4,7 – 4,8 км/ч |
| Расход масла ходовой системы | 117 – 120 л/мин |
| Тяговое усилие (Break Out Force Bucket) | 35 кН |
| Гусеничная база | 300 мм |
| Эксплуатационная масса | 3806 – 3870 кг |
| Клиренс | 251 мм |
| Объем гидравлического масла | 61,5 л |
| Тип гидравлического насоса | Аксиально-поршневой + 2 шестеренных насоса |
Особенности
Двухскоростной режим работы ходового гидромотора, позволяющий оператору переключаться между медленной скоростью 2,7 км/ч для точного позиционирования и быстрой скоростью 4,8 км/ч для перемещения по строительной площадке, что повышает маневренность и эффективность работы на объекте .
Максимальное рабочее давление ходовой гидравлики 240 бар, создаваемое аксиально-поршневым насосом в паре с двумя шестеренными насосами суммарной производительностью до 120 л/мин, что обеспечивает стабильное тяговое усилие 35 кН на гусеницах при работе экскаватора массой около 3,8 тонны .
Планетарная схема редуктора, интегрированная с аксиально-поршневым мотором в едином герметичном корпусе (конструкция RGU — Reduction Gear Unit), что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке .
Высокий клиренс 251 мм и гусеничная база 300 мм, обеспечивающие хорошую проходимость по пересеченной местности и устойчивость экскаватора при работе на неровных поверхностях, что требует от ходового редуктора усиленных выходных характеристик для работы в условиях бездорожья .
Интегрированная тормозная система ходового редуктора, обеспечивающая автоматическую блокировку при остановке подачи масла и надежное удержание экскаватора массой около 3,8 тонны при выполнении рабочих операций на уклонах до 30 градусов .
