Описание
Бортовой редуктор хода Yanmar VIO25 — это гидростатический силовой агрегат, выполненный в моноблочном корпусе, объединяющем планетарный редуктор и гидромотор . Узел обеспечивает преобразование потока рабочей жидкости в крутящий момент на ведущей звёздочке гусеничной тележки для выполнения земляных и строительных работ экскаватором массой до 2,7 тонны .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Гидростатический (планетарный редуктор + гидромотор) |
| Оригинальный номер детали (OEM) | 172482-77300 |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 2500–2680 кг |
| Двигатель экскаватора | Yanmar 3TNV76, 15,2 кВт / 2500 об/мин |
| Трансмиссия | Автоматическая двухскоростная (auto shift 2-speed) |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый («мокрого» типа) |
| Скоростной режим | 2 скорости (автоматическое переключение) |
| Ширина гусеничной ленты | 250–260 мм |
Особенности
Автоматическая двухскоростная трансмиссия (auto shift 2-speed) — гидромотор выполнен по автоматической переключаемой схеме, которая сама переводит экскаватор между низкой скоростью для максимальной тяги при копании и высокой скоростью для транспортных перемещений, оптимизируя производительность без участия оператора .
Оригинальный артикул 172482-77300 — данный номер является основным OEM-идентификатором для ходового редуктора VIO25, что обеспечивает точную идентификацию узла при подборе замены .
Посадочный фланец с креплением ведущей звёздочки — узел фиксируется к раме гусеничной тележки через болтовое соединение, обеспечивающее равномерное распределение тяговых нагрузок от 2,5-тонной машины. Конструкция рассчитана на гусеницы шириной 250–260 мм .
Планетарная передача для усиления крутящего момента — встроенный планетарный редуктор последовательно снижает высокую частоту вращения гидромотора и преобразует её в повышенное тяговое усилие на ведущей звёздочке, необходимое для глубокого копания до 2,6 метра .
Многодисковый стояночный тормоз с пружинным замыканием («мокрого» типа) — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора и работает в масляной ванне; мощные пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления, удерживая экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания.
