Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором IHI 40NX представляет собой ходовой узел для одно-ковшового гусеничного экскаватора массой 4,465 тонны (серия NX, нулевой свес хвостовой части) . Узел интегрирует гидромотор и планетарный редуктор в одном корпусе, обеспечивая двухскоростной режим движения, необходимый для высокоэффективной работы в стесненных городских условиях и на промышленных объектах .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (редуктор + гидромотор) |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 3,0 / 4,9 км/ч |
| Рабочее давление гидросистемы | 20,7 МПа (207 бар) |
| Преодолеваемый уклон | 30° (58%) |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
| Давление на грунт | 26 кПа |
| Оригинальный номер детали | 0781144UA |
Особенности
Двухдиапазонная трансмиссия хода — гидромотор автоматически или вручную переключается между 3,0 км/ч (режим максимальной тяги для копания) и 4,9 км/ч (транспортный режим для быстрого перемещения по объекту) .
Моноблочная интеграция «мотор-редуктор» — гидравлический двигатель и планетарная передача объединены в общем герметичном корпусе, что минимизирует количество стыковочных уплотнений и практически исключает утечки рабочей жидкости .
Нормально замкнутый многодисковый тормоз — пружинно-гидравлический механизм срабатывает при падении давления в системе или остановке двигателя, мгновенно фиксируя гусеничную ленту и предотвращая самопроизвольное скатывание техники на уклоне до 30°.
Система демпфирования нагрузок — в конструкции предусмотрены гидравлические клапаны, сглаживающие пиковые давления при резких стартах и остановках, что продлевает ресурс шестерен планетарного редуктора.
Многоступенчатая защита от абразива — выходной вал защищен двойными высокотемпературными сальниками с металлической окантовкой, работающими в паре с лабиринтными кольцами, эффективно отсекающими песок, цементную пыль и воду от внутренних полостей.
Посадочный фланец повышенной жесткости — крепление к раме выполняется через посадочный фланец, распределяющий нагрузки от работы гусеничного движителя равномерно, что исключает перекосы редуктора при движении по неровным поверхностям .
