Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором JCB 8037 спроектирован как гидростатический ходовой механизм (travel motor / final drive), объединяющий в едином герметичном корпусе аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор. Узел устанавливается на гусеничный мини-экскаватор JCB 8037 ZTS эксплуатационной массой около 3,7 тонны и рассчитан на работу в стеснённых условиях городской застройки благодаря нулевому хвостовому свесу (Zero Tail Swing) .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель экскаватора | JCB 8037 ZTS |
| Эксплуатационная масса | ~ 3 700 кг |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Тип шасси | Zero Tail Swing (нулевой хвостовой свес) |
| Конфигурация ходовой части | Гусеничная, двухскоростная |
| Система управления скоростью | Auto 2-Speed (автоматическое переключение) |
Особенности
Auto 2-Speed система автоматического переключения скоростей — ходовой мотор оснащён автоматической двухскоростной системой, которая самостоятельно определяет момент для переключения между транспортным и рабочим режимами в зависимости от нагрузки на гусеницах, без необходимости ручного вмешательства оператора .
Планетарный редуктор с усиленной многопоточной передачей — конструкция редукторной части выполнена по многопоточной схеме, что обеспечивает высокое передаточное отношение и позволяет 3,7-тонной машине развивать необходимое тяговое усилие при компактных габаритах всего узла .
Нулевой хвостовой свес (ZTS) — финальный привод интегрирован в ходовую тележку таким образом, что верхняя платформа экскаватора не выступает за пределы гусеничного контура, что позволяет вращаться вплотную к стенам и препятствиям без риска зацепа .
Планетарная передача с сателлитами на игольчатых подшипниках — каждый планетарный ряд использует игольчатые подшипники для сателлитов, что снижает потери на трение при низкоскоростном вращении и повышает механический КПД редуктора при длительных переездах .
Усиленные торцевые уплотнения выходного вала (floating seals) — армированные плавающие уплотнения предотвращают попадание абразивной пыли, влаги и грязи внутрь корпуса редуктора при работе экскаватора в траншеях, болотистых грунтах или глинистых почвах .
