Описание
Опорно-поворотное устройство (ОПУ) с гидромотором LIEBHERR 70K RS (арт. 983076501) — это ключевой силовой элемент крановой установки, отвечающий за надёжное соединение ходовой рамы с поворотной платформой и передачу всех эксплуатационных нагрузок. Агрегат спроектирован для интенсивной работы в сложных условиях, воспринимая высокие опрокидывающие моменты, вертикальные сжатия и горизонтальные сдвиги, и при этом обеспечивает точное, контролируемое вращение стрелового оборудования с минимальным сопротивлением и высоким уровнем безопасности.
Технические параметры:
Базовое применение: Башенный / самоходный кран LIEBHERR 70K RS (грузоподъемность ~7 тонн).
Тип узла: Интегрированное опорно-поворотное устройство (поворотный круг с гидроприводом).
Ориентировочные параметры привода:
Рабочий объём гидромотора поворота: 60-90 см³
Рабочее давление в системе поворота: до 260-310 бар
Пиковые нагрузки: до 340-390 бар
Выходной крутящий момент на зубчатом венце: высокий
Масса агрегата (ОПУ в сборе): 220-300 кг
Особенности устройства и функционирования:
Конструктивная схема: Узел базируется на усиленном двухрядном роликовом поворотном круге с внутренним зубчатым венцом, что обеспечивает повышенную устойчивость к опрокидывающим моментам и защищает зубья от внешних повреждений. К неподвижной части круга через адаптерный фланец крепится силовой блок, объединяющий аксиально-поршневой гидромотор с регулируемым рабочим объёмом и трёхступенчатый планетарный редуктор с увеличенным передаточным числом.
Кинематика: Гидромотор вращает входной вал редуктора. Благодаря трём последовательным планетарным ступеням частота вращения снижается до минимальных значений, а крутящий момент возрастает в десятки раз. Выходная шестерня редуктора входит в зацепление с зубчатым венцом неподвижного кольца ОПУ, жёстко закреплённого на ходовой раме. В результате платформа крана вращается плавно, с огромным усилием и возможностью точного позиционирования груза.
Тормозное устройство: В редуктор встроен многодисковый тормоз масляного типа, работающий по нормально-замкнутому принципу (пружинное замыкание — гидравлическое растормаживание). Особенность — наличие аварийного контура, позволяющего вручную растормозить узел при отказе гидравлической системы. Тормоз автоматически фиксирует платформу при сбросе давления, исключая самопроизвольное вращение под нагрузкой.
Герметизация: Для предотвращения утечек и защиты от внешней среды использована комбинированная система уплотнений: лабиринтные кольца на стыке колец создают надёжный барьер для грязи и воды; двойные армированные манжеты с пылеотражателями герметизируют выходные валы; сапуны с фильтрами-влагоотделителями исключают конденсацию внутри корпуса. Это гарантирует сохранность смазки в зонах качения роликов и зубчатого венца на протяжении всего межсервисного интервала.
