Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Hyundai R55-7 выполнен по схеме аксиально-поршневого ходового механизма (travel motor) массой 83 кг и объединяет гидромотор, планетарный редуктор и стояночный тормоз в одном корпусе . Узел устанавливается на экскаватор массой около 5,5 тонны и обеспечивает двухскоростной режим передвижения с возможностью переключения без остановки машины . В качестве оригинального поставщика для данной модели выступает Nabtesco (серия GM07, также известная как Teijin Seiki или Hy-Dash), что гарантирует высокую надёжность трансмиссии .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Транспортная масса узла | 83 кг |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой (piston shoe-in type) |
| Тип редуктора | Планетарный, многопоточный |
| Количество скоростей | Две (рабочая + транспортная) |
| Посадочный диаметр в раму | 210 мм |
| Количество крепёжных отверстий в раме | 12 |
Особенности
Двухступенчатая планетарная передача с сателлитами на игольчатых подшипниках — обеспечивает плавное распределение крутящего момента при работе экскаватора массой 5,5 тонны, снижая потери на трение в зацеплении .
Клапан противодействия (counter balance valve) — встроен в корпус гидромотора, предотвращает гидроудары и кавитацию при резком реверсировании хода или движении под уклон, защищая поршневую группу от эрозионного износа .
Двухскоростной режим передвижения — оператор переключает скорости (рабочая/транспортная) непосредственно с места управления без остановки экскаватора, оптимизируя баланс между тягой и скоростью передвижения .
Пружинный стояночный тормоз нормально-закрытого типа — пружины автоматически блокируют выходной вал при падении давления в системе хода, исключая самопроизвольное скатывание 5,5-тонной машины на уклонах до 30° при заглушённом двигателе .
Интегрированная система подпитки — перепускные клапаны в корпусе гидромотора при перегрузках направляют поток масла на вход, предотвращая срывы потока и обеспечивая постоянное заполнение рабочих камер гидромотора .
