Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Hyundai R60-9S представляет собой интегрированный двухскоростной ходовой механизм (travel motor) на базе платформы TM07VC, устанавливаемый на экскаватор массой 5 650 кг . Данный узел конструктивно объединяет аксиально-поршневой гидромотор, планетарный редуктор и стояночный тормоз в одном корпусе, что позволяет гусеничной машине развивать скорость до 4 км/ч и преодолевать уклоны до 35° .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | 5 650 кг |
| Модель гидромотора | TM07VC (Nabtesco) |
| Количество скоростей | 2 (рабочая / транспортная) |
| Макс. скорость передвижения (высокая / низкая) | 4,0 км/ч / 2,2 км/ч |
| Рабочее давление гидросистемы | 21,6 МПа (220 кгс/см²) |
| Производительность ходовых насосов | 2 × 55 л/мин |
| Преодолеваемый подъём | 35° (70%) |
| Объём масла в редукторе | 1,2 л |
Особенности
Два планетарных ряда в конструкции редуктора — передний планетарный механизм включает 4 сателлита с игольчатыми подшипниками, задний — 3 сателлита, что обеспечивает равномерное распределение крутящего момента и высокую нагрузочную способность при массе экскаватора 5,6 тонны .
Двухскоростной поршневой гидромотор TM07VC — переключение между скоростями 2,2 км/ч и 4,0 км/ч осуществляется без остановки экскаватора, оптимизируя баланс между тяговым усилием и скоростью передвижения на объекте .
Система плавающих уплотнений на выходном валу — двойные торцевые уплотнения (floating seals) предотвращают попадание абразивной пыли и влаги внутрь корпуса при работе в грязевых средах и траншеях .
Пружинный стояночный тормоз нормально-закрытого типа — при падении давления в системе хода пружины автоматически блокируют выходной вал, исключая самопроизвольное скатывание 5,6-тонной машины на уклоне до 35° при заглушённом двигателе .
Интегрированные перепускные клапаны в корпусе гидромотора — защищают гидравлическую трассу от гидроударов и предотвращают кавитацию при резком реверсировании хода или движении под уклон .
