Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором JCB 8020 CTS представляет собой интегрированный двухскоростной финальный привод (travel motor / final drive), объединяющий аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор в едином герметичном корпусе. Узел устанавливается на мини-экскаватор JCB 8020 CTS (2007–2020 гг.) массой около 2 тонн и обеспечивает передвижение машины на резиновой гусеничной ленте с возможностью автоматического переключения скоростей .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель экскаватора | JCB 8020 CTS |
| Период выпуска | 2007 – 2020 гг. |
| Эксплуатационная масса | ~ 2 000 кг |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Режим передвижения | Двухскоростной |
| Рабочий объём (аналог PHV-3B) | ~ 35 см³/об |
| Макс. рабочее давление | до 26,0 МПа (265 кгс/см²) |
| Макс. крутящий момент | ~ 4 100 Н·м |
Особенности
Двухскоростной режим передвижения — ходовой мотор выполнен по двухскоростной схеме (Low / High Speed), позволяя оператору переключаться между рабочей и транспортной скоростями без остановки экскаватора, что ускоряет перемещения по объекту .
Интегрированный автоматический стояночный тормоз — в конструкцию гидромотора встроен пружинный тормоз нормально-закрытого типа, который автоматически блокирует выходной вал при падении давления в системе хода, исключая самопроизвольное скатывание 2-тонной машины на уклоне при заглушённом двигателе .
Планетарный редуктор с высоким передаточным отношением — многопоточная планетарная передача обеспечивает передачу крутящего момента до 4 100 Н·м при компактных габаритах корпуса, позволяя экскаватору уверенно передвигаться по пересечённой местности с полной нагрузкой .
Чугунный корпус с антикоррозийной обработкой — материал корпуса финального привода рассчитан на устойчивость к экстремальным давлениям и температурам, продлевая ресурс узла при работе в тяжёлых условиях стройплощадки и на мокрых грунтах .
Встроенная клапанная группа противодействия — предохранительные и антикавитационные клапаны в корпусе гидромотора защищают поршневую группу от гидроударов и кавитации при резком реверсировании хода или движении под уклон, что критически важно для 2-тонной машины при работе на насыпях и откосах .
