Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором JCB 8085 представляет собой гибридный финальный привод (hybrid track motor – 2 скорости / 1 скорость на выбор), объединяющий аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор в едином герметичном корпусе . Узел устанавливается на гусеничный экскаватор JCB 8085 ZTS (2010–2014 гг.) эксплуатационной массой 8,6 тонны и оснащается дизельным двигателем Isuzu мощностью 58 л.с. (43 кВт) с крутящим моментом 220 Н·м .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель экскаватора | JCB 8085 ZTS (2010–2014 гг.) |
| Эксплуатационная масса | 8,6 т |
| Оригинальный номер узла | 20/951289 |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой, гибридный (2/1 скорость) |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Посадочный диаметр в раму | 210 мм |
| Посадочный диаметр звёздочки | 265 мм |
| Крепёжных отверстий (рама / звёздочка) | 12 / 12 |
| Количество гидравлических линий | 3 или 4 |
| Ширина гусеничной ленты | 450 мм |
| Двигатель | Isuzu 2.2 л (58 л.с. / 43 кВт) |
| Крутящий момент двигателя | 220 Н·м при 1 600 об/мин |
| Гарантия на новый узел | 12 месяцев |
| Масса экскаватора (с отвалом) | ~ 8 400 кг |
Особенности
Гибридная двухскоростная конструкция (hybrid track motor) — ходовой мотор может поставляться как в двухскоростном исполнении (2 speeds), так и в односкоростном варианте (1 speed possible) в зависимости от конфигурации гидросистемы экскаватора и требований оператора .
Планетарный редуктор с посадочным диаметром 265 мм под звёздочку — финальный привод имеет увеличенный посадочный диаметр ведущей звёздочки 265 мм , что характерно для 8-тонного класса машин и обеспечивает надёжную передачу крутящего момента на гусеничное полотно при работе с бульдозерным отвалом.
Двенадцать крепёжных отверстий как на раме, так и на звёздочке — усиленная конфигурация крепления с 12 болтами с каждой стороны (рама и звёздочка) обеспечивает равномерное распределение нагрузки от 8,6-тонной машины на ходовую тележку и предотвращает ослабление соединений при вибрациях .
Переменное количество гидравлических линий (3 или 4) — в зависимости от исполнения финального привода (односкоростное или двухскоростное), узел подключается через 3 или 4 гидравлические магистрали, что требует проверки конфигурации портов на существующем узле перед заказом .
Полная ремонтопригодность с доступностью запасных частей — согласно спецификации производителя (ATM Hydraulic), финальный привод полностью восстанавливается: подшипники, плавающие уплотнения (floating seals) и зубчатые колёса доступны для приобретения отдельно при относительно невысокой стоимости .
