Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором John Deere 80C представляет собой интегрированный финальный привод, объединяющий в герметичном корпусе аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор. Узел устанавливается на гусеничный экскаватор массой 7,2 тонны , оснащённый двигателем Isuzu CC-4JG1 мощностью 38,8–39 кВт и рабочим давлением гидросистемы до 31,4 МПа .
Технические характеристики (на основе данных экскаватора 80C)
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | 7 215 кг |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой (переменный) |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Максимальная скорость передвижения | 5,0 км/ч |
| Ширина гусеничного башмака | 600 мм |
| Тяговое усилие на крюке | 54,94 кН (5 600 кгс) |
| Давление предохранительного клапана | 31,4 МПа (4 550 psi) |
| Производительность главного насоса | 126 л/мин |
| Давление на грунт | 25,03 кПа |
Особенности
Планетарный финальный привод с двухступенчатой редукцией — редукторная часть выполнена по многопоточной планетарной схеме, обеспечивающей высокое передаточное отношение и равномерное распределение крутящего момента от 7,2-тонной машины на ведущую звёздочку гусеницы при максимальной скорости хода 5,0 км/ч .
Встроенная система предохранительных клапанов (cross-port relief valves) — на корпусе гидромотора установлены клапаны, защищающие поршневую группу от гидроударов и кавитации при резком реверсировании хода или движении под уклон. Давление срабатывания главного предохранительного клапана составляет 31,4 МПа .
Усиленная конструкция выходного вала с пятью опорными катками на сторону — ходовая тележка с пятью опорными катками и одним поддерживающим роликом на каждую сторону обеспечивает стабильное натяжение гусеничной цепи и снижает нагрузку на выходной вал финального привода при движении по пересечённой местности.
Герметичный чугунный корпус с антикоррозийной обработкой — корпус финального привода отлит из ковкого чугуна, обеспечивая устойчивость к экстремальным давлениям до 31,4 МПа и механическим воздействиям при работе на захламлённых строительных площадках .
Плавающие торцевые уплотнения (Mechanical Face Seals) выходного вала — усиленные металлические уплотнения предотвращают попадание абразивной пыли, воды и грязи внутрь корпуса редуктора при эксплуатации экскаватора в траншеях, глинистых или болотистых грунтах, что критически важно для сохранения ресурса подшипников качения.
