Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Kobelco SK20 (включая модификации SR, SR-2, SR-6) — это силовой агрегат для 2-тонных мини-экскаваторов Kobelco. Узел интегрирует планетарный двухступенчатый редуктор с гидромотором в моноблочном корпусе и рассчитан на работу в стесненных городских условиях, на коммунальных и ландшафтных объектах .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (редуктор + гидромотор), 2-ступенчатый |
| Рабочий вес экскаватора | 2 000–2 125 кг |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,0 / 3,5 км/ч (для SK20 ранних выпусков) До 2,0 / 3,9 км/ч (для новейших SK20SR-6) |
| Рабочее давление гидросистемы | 21,0 МПа (210 бар) |
| Передаточное число | 31:1, 39:1 (в зависимости от модификации) |
| Максимальный крутящий момент | До 2 350 Н·м |
| Двигатель (SK20SR-6) | Yanmar 3TNV76 (14,3 кВт / 19 л.с.) |
| Преодолеваемый уклон | 30° (58%) |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
| Оригинальные номера детали | PM15V00022F1, PM15V00002F1, KYB MAG 16V 140 3 |
| Посадочный диаметр в раме | 150 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 8–14 (в зависимости от модификации) |
| Диаметр под звёздочку | 160 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Масса узла | ~40 кг |
Особенности
Оригинальный номер детали PM15V00022F1 — этот артикул является основным для идентификации ходового редуктора на модели SK20SR-2, обеспечивая точный подбор при заказе запчастей; также встречаются узлы с маркировкой KYB MAG 16V 140 3 .
Широкая унификация в линейке Kobelco — данный редуктор подходит не только для SK20SR, но и для целого ряда смежных мини-экскаваторов Kobelco: SK13SR, SK15SR, SK15MSR, SK16MSR, SK17SR-3, SK25SR, а также SK20SR в версиях Cab (с кабиной) и Canopy (с защитным каркасом) .
Два варианта передаточного числа (31:1 или 39:1) — в зависимости от спецификации экскаватора, редуктор поставляется с разным передаточным отношением, что напрямую влияет на максимальный крутящий момент на выходе: 1 670 Н·м (для версии 31:1) или 2 350 Н·м (для версии 39:1) .
Фланцевое крепление увеличенного диаметра 150 мм — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через 8–14 болтовых отверстий (в зависимости от модификации), а ведущая звёздочка (диаметр 160 мм) — через 9 крепёжных отверстий, что обеспечивает равномерное распределение тяговых нагрузок от гусеничного движителя .
Моноблочная конструкция «мотор-редуктор» с возможностью ремонта — гидравлический двигатель и планетарная передача объединены в общем герметичном корпусе, что минимизирует количество уплотнительных стыков. Узел полностью ремонтопригоден — подшипники, плавающие уплотнения и шестерни доступны для отдельной замены, что снижает стоимость восстановления .
Адаптация под телескопическую гусеничную базу — редуктор сконфигурирован для работы с регулируемой гусеничной тележкой экскаватора SK20, которая позволяет изменять ширину ходовой части от 1 400 до 1 800 мм для прохода через узкие проёмы и повышения устойчивости на сложном грунте .
