Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Kobelco SK80 — это тяговый агрегат для гусеничных экскаваторов Kobelco массой 7,6–8,3 тонны (модели SK80, SK80CS, SK80MSR, SK80-10) . Узел выполнен по планетарной схеме с интегрированным двухскоростным аксиально-поршневым гидромотором и рассчитан на интенсивные строительные, дорожные и коммунальные работы в стеснённых городских условиях .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (аксиально-поршневой, двухскоростной) |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,6 / 4,7 км/ч (SK80-10); до 5,3 км/ч (SK80MSR-2) |
| Тяговое усилие | 82,0 кН (SAE) |
| Преодолеваемый уклон | 58% (30°) |
| Рабочее давление ходовой системы | 29,4 МПа (294 бар) |
| Оригинальные номера детали | YT15V00008F1, YT15V00012F1, LF15V00002F1, 2441U815F1 |
| Посадочный диаметр в раме | 210 мм (усиленный типоразмер) |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 12 |
| Диаметр под звёздочку | 265 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 12 |
| Масса узла | ~80–90 кг |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Тяговое усилие 82 кН — один из лучших показателей в классе 8-тонных экскаваторов, позволяющий агрегату уверенно работать на уклонах до 30° и в условиях рыхлых и обводнённых грунтов без потери производительности .
Посадочный фланец усиленного типоразмера 210 мм — агрегат фиксируется к раме через 12 болтовых отверстий, а ведущая звёздочка диаметром 265 мм — также через 12 креплений, что обеспечивает повышенную надёжность фиксации и равномерное распределение тяговых нагрузок от гусеничного движителя при работе экскаватора массой до 8,3 тонны .
Двухскоростной аксиально-поршневой ходовой гидромотор — агрегат автоматически переключается между 2,6 км/ч в режиме максимальной тяги для глубинного копания и 4,7–5,3 км/ч в транспортном режиме для оперативных перемещений по объекту (на модели SK80MSR-2 максимальная скорость достигает 5,3 км/ч) .
Нормально замкнутый многодисковый тормоз пружинного типа — механизм автоматически замыкается пружинами при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, надёжно удерживая 8-тонный экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания даже на уклонах до 30° .
Моноблочная конструкция «мотор-редуктор» с возможностью восстановления — гидравлический двигатель и планетарная передача интегрированы в общем герметичном корпусе; все изнашиваемые компоненты (подшипники, плавающие уплотнения, шестерни, опорная плита) доступны для отдельной замены, что обеспечивает ремонтопригодность узла и снижает стоимость восстановления по сравнению с покупкой нового агрегата .
Защита внутренних полостей от абразивного износа (в спецификации для сложных условий) — в версиях редуктора для карьерных работ и сноса зданий применяются усиленные армированные сальники и лабиринтные кольца, предотвращающие проникновение песка, грязи и влаги во внутренние полости; для работы в особо тяжёлых условиях предусмотрена комплектация с масляной ванной (вместо консистентной смазки) для лучшего отвода тепла при интенсивных циклах движения .
