Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Komatsu PC80 — это силовой агрегат для гусеничных экскаваторов Komatsu серии PC80 (модификации MR-3, MR-5, UU) эксплуатационной массой 8,0–8,7 тонны . Узел выполнен в моноблочном корпусе, объединяя двухскоростной аксиально-поршневой гидромотор с планетарным редуктором, и обеспечивает гидростатическую трансмиссию хода при среднетяжёлых строительных работах .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (аксиально-поршневой, двухскоростной) |
| Оригинальные номера деталей | 21W-60-R1201, 21W60R1201, 22P-60-11301 |
| Конструктивная база | Nabtesco GM09 / Kayaba GM09C |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,9 / 4,9 км/ч (MR-5, MR-3) |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 8 000–8 700 кг |
| Рабочее давление ходовой системы | ~30,0 МПа (300 бар) |
| Преодолеваемый уклон | 35° (70%) |
| Посадочный диаметр в раме | 210 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 12 |
| Диаметр под звёздочку | 265 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 12 |
| Объём масла в узле хода | ~1,2–1,4 л |
| Двигатель экскаватора | Komatsu 4D98E-5SFB (46–48 кВт) |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Посадочный фланец диаметром 210 мм с 12 болтовыми отверстиями — усиленная монтажная платформа фиксируется к раме гусеничной тележки через 12 креплений, а ведущая звёздочка диаметром 265 мм крепится также 12 болтами, что обеспечивает равномерное распределение высоких нагрузок от 8-тонной машины .
Двухдиапазонная трансмиссия хода 2,9 / 4,9 км/ч — гидромотор переключается между пониженной скоростью для режима максимальной тяги при глубинном копании (глубина до 4 335 мм) и повышенной скоростью для оперативных транспортных перемещений по объекту .
Преодолеваемый уклон 35° (70%) при снаряжённой массе 8,7 т — сочетание высокого тягового усилия и правильной развесовки позволяет экскаватору PC80MR-3 уверенно работать на крутых склонах и в сложных рельефных условиях без потери производительности .
Конструктивная база на платформе Nabtesco GM09 / Kayaba GM09C — гидромотор, планетарный редуктор и стояночный тормоз интегрированы в компактном едином корпусе, что характерно для экскаваторов массой 6–10 тонн и обеспечивает высокую надёжность узла .
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — механизм тормоза встроен непосредственно в конструкцию ходового мотора; пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, удерживая экскаватор на уклоне до 35° без риска самопроизвольного скатывания .
