Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Mitsubishi MX55 представляет собой высоконагруженный силовой агрегат для гусеничных мини-экскаваторов. Данный узел сочетает в себе высокомоментный гидравлический привод и усиленную планетарную передачу в едином герметичном корпусе, обеспечивая эффективную передачу крутящего момента на гусеничный движитель. Mitsubishi MX55 сконструирован для эксплуатации в тяжелых условиях на строительных площадках и бездорожье.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический |
| Материал корпуса | Сталь / чугун с антикоррозийным покрытием |
| Крутящий момент (базовый) | 12 000 Н·м |
| Крутящий момент (макс., Pro версия) | 15 600 Н·м |
| Грузоподъемность (базовая) | 8–10 тонн |
| Грузоподъемность (макс., Pro версия) | 12–15 тонн |
| Ресурс работы | 5 000 – 7 000 часов |
| Масса (базовая) | 250 кг |
| Система смазки | Интегрированная, с гидравлическими портами |
Особенности
Модульная конструкция с тремя уровнями производительности (базовая, Advanced, Pro), позволяющая выбирать редуктор с крутящим моментом от 12 000 до 15 600 Н·м и грузоподъемностью от 8 до 15 тонн в зависимости от условий эксплуатации .
Высокий ресурс работы до 7 000 часов в Pro-версии, что на 40% превышает отраслевые стандарты для бортовых редукторов данного класса и обеспечивает длительный срок службы без капитального ремонта .
Интегрированная система охлаждения и смазки, объединенная с гидравлическими портами, которая снижает трение внутри корпуса и продлевает ресурс работы зубчатых зацеплений и подшипников при длительных нагрузках .
Антикоррозийное покрытие корпуса из стали/чугуна, защищающее узел от воздействия влаги и агрессивных сред, что критически важно при эксплуатации в условиях повышенной влажности и на химически активных грунтах .
Стандартизированные посадочные места для крепления, обеспечивающие простую интеграцию редуктора на различные модели гусеничной техники без необходимости доработки посадочных поверхностей подрамника .
