Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Sunward SWE 28 SU представляет собой планетарный ходовой агрегат, устанавливаемый на гусеничный мини-экскаватор массой около 3 тонн, выпускавшийся с 2006 по 2007 год . Данный узел выполнен в интегрированной конструкции «мотор-редуктор», объединяющей гидравлический привод и планетарную передачу в едином герметичном корпусе для эффективной передачи крутящего момента на гусеничный движитель. Sunward SWE 28 SU оснащается двигателем Yanmar 3TNV88 мощностью 20,4 кВт и резиновыми гусеницами .
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический |
| Применение | Гусеничный мини-экскаватор Sunward SWE 28 SU (2006–2007) |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 3000 кг |
| Объем ковша | 0,08 м³ |
| Усилие отрыва | 18,2 кН |
| Двигатель экскаватора | Yanmar 3TNV88 |
| Мощность двигателя | 20,4 кВт (27,4 л.с.) |
| Тип гусениц | Резиновые (Rubber track) |
Особенности
Интегрированная конструкция «мотор-редуктор», объединяющая гидравлический мотор и планетарный механизм в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке.
Резиновые гусеницы с возможностью регулировки натяжения (track adjustment) , устанавливаемые на ходовой редуктор, обеспечивающие бережное отношение к асфальтовым покрытиям и низкое давление на грунт при работе экскаватора массой 3 тонны .
Планетарная схема редуктора, спроектированная для преобразования гидравлической энергии в тяговое усилие на гусеницах, что в сочетании с усилием отрыва 18,2 кН позволяет экскаватору эффективно выполнять земляные работы при максимальной глубине копания .
Герметичный литой корпус, защищающий внутренние компоненты (планетарные шестерни, подшипники, сальники) от проникновения абразивной пыли и влаги при работе в условиях повышенной запыленности и на влажных грунтах строительной площадки.
Усиленная конструкция выходного вала, рассчитанная на восприятие ударных и изгибающих нагрузок, возникающих при наезде гусеничного движителя на жесткие препятствия и при работе экскаватора на неровных поверхностях.









