Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Sunward SWE78 представляет собой планетарный ходовой агрегат (final drive motor), устанавливаемый на гусеничные экскаваторы данной серии. Данный узел выполнен в интегрированной конструкции «мотор-редуктор», объединяющей гидравлический привод и планетарную передачу в едином герметичном корпусе для эффективной передачи крутящего момента на гусеничный движитель. Sunward SWE78 спроектирован для интенсивной эксплуатации на строительных площадках и рассчитан на работу в сложных грунтовых условиях.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический |
| Применение | Гусеничный экскаватор Sunward SWE78 |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой |
| Скорость передвижения (медленная) | 2,2 – 2,5 км/ч |
| Скорость передвижения (быстрая) | 4,0 – 4,2 км/ч |
| Ширина гусеничного звена | 450 мм |
Особенности
Двухскоростной режим работы ходового гидромотора со скоростями около 2,3 км/ч для медленного точного позиционирования и до 4,1 км/ч для быстрого перемещения по строительной площадке, что повышает маневренность экскаватора и эффективность работы на объекте.
Планетарная схема редуктора, интегрированная с аксиально-поршневым гидромотором в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке.
Встроенный многодисковый стояночный тормоз с пружинным замыканием, который автоматически блокирует выходной вал при потере пилотного давления, исключая самопроизвольное движение экскаватора при заглушенном двигателе на уклонах.
Гусеничный ход с шириной звеньев 450 мм, обеспечивающий равномерное распределение нагрузки при эксплуатационной массе экскаватора и устойчивость при работе на слабых основаниях, что требует от ходового редуктора стабильной передачи крутящего момента.
Усиленная конструкция выходного вала, рассчитанная на восприятие ударных и изгибающих нагрузок, возникающих при наезде гусеничного движителя на жесткие препятствия и при работе экскаватора на неровных поверхностях строительной площадки.
