Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Takeuchi TB138 — это силовой агрегат для гусеничного экскаватора Takeuchi TB138 и его модификации TB138FR эксплуатационной массой 3,86–3,865 тонны . Узел выполнен в моноблочном корпусе, объединяя планетарный редуктор с двухскоростным гидромотором, и обеспечивает гидростатический привод ходовой части для строительных и земляных работ в стеснённых городских условиях .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (гидромотор + редуктор) |
| Оригинальные номера деталей | 19031-25700, 19031-26800, 19039-07200, 19039-08100 |
| Скоростной режим | Двухскоростной (возможно односкоростное исполнение) |
| Посадочный диаметр в раме | 165 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 9 или 12 |
| Диаметр под звёздочку | 204 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 или 12 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Модель гидромотора | PHV-3B-35 |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Посадочный фланец диаметром 165 мм с переменным количеством отверстий (9 или 12) — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки, а ведущая звёздочка диаметром 204 мм крепится также 9 или 12 болтами в зависимости от модификации, что обеспечивает равномерное распределение нагрузок от 3,86-тонной машины .
Двухскоростной режим хода с возможностью односкоростной комплектации — гидромотор выполнен по переключаемой схеме, позволяющей оператору выбирать между режимом максимальной тяги при копании и транспортным режимом; по требованию доступна поставка в односкоростном исполнении .
Гибкая конфигурация гидравлических линий — узел может подключаться через 3 или 4 гидравлических рукава в зависимости от схемы гидросистемы конкретной модификации экскаватора, что упрощает монтаж и адаптацию под разные годы выпуска .
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора; пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, удерживая экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания.
Конструкция, адаптированная под TB138FR с нулевым хвостовым свесом — агрегат устанавливается на версию экскаватора, у которого радиус задней части составляет всего 2 310 мм, что обеспечивает высокую маневренность при работе в ограниченном пространстве и подтверждается каталогами запчастей .
