Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Takeuchi TB219 — это тяговый агрегат для компактного гусеничного экскаватора Takeuchi TB219 (эксплуатационная масса ~2,0 тонны, выпуск с 2008 года) . Узел выполнен в моноблочном корпусе на базе аксиально-поршневого гидромотора и планетарного редуктора, обеспечивая гидростатический привод ходовой части для строительных и коммунальных работ в стеснённых городских условиях .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (аксиально-поршневой, двухскоростной) |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,4 / 4,0 км/ч |
| Рабочее давление ходовой системы | 21,0 МПа (210 бар) |
| Преодолеваемый уклон | 30° (58%) |
| Объём масла в узле хода | 0,33 л |
| Посадочный диаметр в раме | ~140–150 мм (типовое для класса) |
| Двигатель экскаватора | Дизельный, 12 кВт (16,3 л.с.) |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Объём масляной ванны финального привода 0,33 л — небольшой заправочный объём соответствует классу 2-тонных мини-экскаваторов; интервал замены масла составляет 1000 часов (250 часов при первоначальной эксплуатации) .
Преодолеваемый уклон 30° (58%) при ширине гусеничной ленты 230 мм — агрегат развивает достаточное тяговое усилие для уверенной работы на крутых склонах и устойчивого подъёма на строительные площадки .
Двухскоростной аксиально-поршневой гидромотор (тип Axial Piston) — в отличие от орбитальных моторов, аксиально-поршневой тип обеспечивает более высокий КПД и долговечность; переключение между 2,4 км/ч (режим максимальной тяги) и 4,0 км/ч (транспортный режим) осуществляется оператором .
Телескопическая ходовая часть — редуктор сконфигурирован для установки на экскаватор с гидравлически раздвижными гусеницами, которые позволяют сужать колею для прохода через стандартные дверные проёмы (ширина в транспортном положении ~1 140 мм) и расширять для повышения устойчивости при копании .
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора; пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, удерживая 2-тонный экскаватор на уклоне до 30° без риска самопроизвольного скатывания .
