Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Takeuchi TB53 — это тяговый агрегат для гусеничного экскаватора Takeuchi TB53FR эксплуатационной массой 5,2 тонны (модификация с нулевым свесом хвостовой части, выпуск с 2003 года) . Узел выполнен в моноблочном корпусе, объединяя планетарный редуктор с двухскоростным гидромотором, и обеспечивает гидростатический привод ходовой части для строительных и земляных работ в стеснённых городских условиях.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (гидромотор + редуктор) |
| Оригинальные номера деталей | 19031-19500, 19031-23000, 19039-04600, 19039-06500 |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 3,0 / 5,2 км/ч |
| Рабочее давление гидросистемы | 20,6 МПа (206 бар) |
| Преодолеваемый уклон | 30° |
| Усилие на ковше | 36,3 кН |
| Посадочный диаметр в раме | 180 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 9+3 |
| Диаметр под звёздочку | 230 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 или 12 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Двигатель экскаватора | Yanmar 4TNE88-ETBZ / 4TNV88-QTBZ, 27,9–29,4 кВт (38–40 л.с.) |
| Ширина гусеничной ленты | 400 мм |
| Радиус задней части (FR) | 1000 мм |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Высокая транспортная скорость 5,2 км/ч — агрегат обеспечивает отличную скорость передвижения в 5-тонном классе, позволяя экскаватору оперативно перемещаться между участками без привлечения дополнительной техники .
Двухдиапазонная трансмиссия хода 3,0 / 5,2 км/ч — гидромотор переключается между пониженной скоростью для режима максимальной тяги (усилие на ковше 36,3 кН) и повышенной для быстрых транспортных перемещений, адаптируясь под характер выполняемых работ .
Усиленный посадочный фланец диаметром 180 мм с 12 отверстиями (9+3) — редуктор фиксируется к раме гусеничной тележки через 9 основных и 3 дополнительных крепёжных отверстия, что обеспечивает равномерное распределение высоких нагрузок от 5,2-тонной машины. Ведущая звёздочка диаметром 230 мм крепится 9 или 12 болтами в зависимости от модификации .
Конструкция с нулевым хвостовым свесом (FR) — редуктор адаптирован для установки на экскаватор TB53FR, у которого задняя часть поворотной платформы составляет всего 1000 мм, что критически важно для маневренной работы в ограниченном городском пространстве .
Рабочее давление ходового контура 20,6 МПа (206 бар) при двигателе 38–40 л.с. — настройка предохранительного клапана на это значение обеспечивает сбалансированную работу гидростатического привода с дизельным двигателем Yanmar 4TNE88-ETBZ и эффективную передачу крутящего момента на гусеницы .
Преодолеваемый уклон 30° при ширине гусеничной ленты 400 мм — сочетание высокого тягового усилия и оптимальной ширины гусениц позволяет экскаватору TB53FR уверенно работать на крутых склонах и в сложных рельефных условиях
