Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором XCMG XE85C является ключевым элементом гидростатической трансмиссии этого 8-тонного гусеничного экскаватора . Данный агрегат выполнен в интегрированной конструкции «мотор-редуктор», объединяющей гидравлический привод и планетарную передачу в едином герметичном корпусе для эффективной передачи крутящего момента на гусеничный движитель. XCMG XE85C спроектирован для интенсивной эксплуатации на строительных площадках и объектах дорожного строительства, где требуется высокая производительность и маневренность.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Применение | Гусеничный мини-экскаватор XCMG XE85C |
| Давление ходовой системы (Travel system pressure) | 27,4 МПа |
| Давление главного предохранительного клапана | 27,4 МПа |
| Номинальный расход главного насоса | 198 + 21 л/мин |
| Скорость передвижения (быстрая/медленная) | 4,9 / 2,6 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие | 60,5 кН |
| Преодолеваемый уклон | 35° (70%) |
| Ширина гусеничного звена | 450 мм |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 7700 – 8100 кг |
Особенности
Высокое рабочее давление ходовой системы 27,4 МПа, создаваемое главным насосом суммарной производительностью до 219 л/мин , обеспечивает экскаватору массой около 8 тонн максимальное тяговое усилие до 60,5 кН и позволяет уверенно работать на уклонах до 35° .
Двухскоростной режим работы ходового гидромотора со скоростями 2,6 км/ч для медленного точного позиционирования и 4,9 км/ч для быстрого перемещения по строительной площадке , что повышает маневренность экскаватора и эффективность работы на объекте.
Встроенный многодисковый стояночный тормоз с пружинным замыканием в конструкции гидромотора, который автоматически блокирует выходной вал при потере пилотного давления (3,9 МПа) , исключая самопроизвольное скатывание экскаватора массой около 8 тонн при заглушенном двигателе на уклонах до 35°.
Планетарная схема редуктора, интегрированная с гидромотором в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке, с общим объемом гидравлического бака 115 литров .
Гусеничный ход с шириной звеньев 450 мм и удельным давлением на грунт 34,6-36,4 кПа , обеспечивающий равномерное распределение нагрузки при эксплуатационной массе 7,7-8,1 тонны, а также устойчивость экскаватора при работе на слабых основаниях и наклонных поверхностях, что требует от ходового редуктора стабильной передачи крутящего момента на гусеничный движитель.
