Описание
Бортовой редуктор хода Terex TC75 (также известный как Terex Schaeff HR 32) — это высоконагруженный ведущий узел для 7,8-тонного гусеничного экскаватора с нулевым радиусом поворота . Агрегат объединяет в моноблочном корпусе планетарный редуктор и гидромотор, обеспечивая гидростатическую трансмиссию ходовой части для интенсивных строительных и земляных работ.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Гидростатический (планетарный редуктор + гидромотор) |
| Оригинальные артикулы | 5459660215, 5712661460, 5712661816, 5712661820, 5170020053 |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 7750–7900 кг |
| Двигатель экскаватора | Deutz BF4M, 54 кВт (72 л.с.) |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,7 / 5,2 км/ч |
| Преодолеваемый уклон | 35° (70%) |
| Посадочный диаметр под звёздочку | ≈ 316–320 мм |
| Тип трансмиссии | Двухскоростной |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Преодолеваемый уклон 35° (70%) при массе 7,7 тонны — агрегат развивает высокое тяговое усилие (максимальный крутящий момент в вариантах исполнения достигает 1560 Н·м ), что обеспечивает уверенное движение по крутым строительным площадкам и стабильную работу на склонах без потери производительности.
Двухдиапазонная трансмиссия хода 2,7 / 5,2 км/ч — гидромотор выполнен по переключаемой схеме, позволяющей оператору с помощью кнопки на панели выбирать между пониженной скоростью для режима максимальной тяги при глубинном копании (до 4,44 м) и повышенной транспортной скоростью для оперативных перемещений по объекту .
Усиленная планетарная конструкция под экскаватор 7,8 тонны — редуктор спроектирован для восприятия экстремальных динамических нагрузок, возникающих при работе с гидромолотом и ковшом объёмом до 374 литров. Ведущая звёздочка рассчитана на гусеничную цепь с крупным шагом (например, тип UR140E321 с зубьями под шаг 140 мм ).
Дизельный двигатель Deutz мощностью 54 кВт — агрегат сконфигурирован для работы в паре с рядным 4-цилиндровым мотором Deutz BF4M, который обеспечивает гидросистему стабильным потоком масла (главный насос выдаёт 41 л/мин ), характерным для 8-тонного класса экскаваторов.
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора; при остановке двигателя или падении давления мощные пружины автоматически блокируют ходовую часть, надёжно удерживая 8-тонный экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания.
