Описание
Бортовой редуктор хода Yanmar VIO80 — это гидростатический силовой агрегат, выполненный в моноблочном корпусе, объединяющем планетарный редуктор и гидромотор . Узел устанавливается на 8-тонные гусеничные экскаваторы Yanmar ViO80 и ViO82 с нулевым хвостовым свесом, обеспечивая преобразование потока рабочей жидкости в крутящий момент на ведущей звёздочке для выполнения строительных и земляных работ в стеснённых городских условиях .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Гидростатический (планетарный редуктор + гидромотор) |
| Посадочный диаметр в раме | 210 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 12 |
| Диаметр под звёздочку | 265 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 12 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Оригинальные номера деталей | 172A89-73300, 172A65-73300, 172187-73300, 172147-73300 |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,5 / 4,5 км/ч |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 8065–8265 кг |
| Ширина гусеничной ленты | 450 мм |
| Трансмиссия | Двухскоростная (гибридная, возможна односкоростная) |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый («мокрого» типа) |
Особенности
Посадочный фланец усиленного типоразмера 210 мм с 12 болтовыми отверстиями — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через 12 креплений, а ведущая звёздочка диаметром 265 мм крепится также 12 болтами, что обеспечивает надёжную посадку и равномерное распределение высоких тяговых нагрузок от 8-тонной машины .
Двухскоростная трансмиссия хода с диапазоном 2,5 / 4,5 км/ч — гидромотор выполнен по переключаемой схеме, позволяя оператору выбирать между пониженной скоростью для максимальной тяги при копании и повышенной транспортной скоростью для оперативных перемещений по объекту . На стальных гусеницах скорость составляет 2,3 / 4,1 км/ч .
Конструкция с нулевым хвостовым свесом (Zero Tail Swing) — редуктор адаптирован для экскаватора ViO80, у которого задняя часть поворотной платформы не выступает за пределы гусеничной колеи (радиус заднего свеса 1145 мм), что критически важно для маневренной работы вдоль стен и в ограниченном пространстве .
Многодисковый стояночный тормоз пружинного типа («мокрого» типа) — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора и работает в масляной ванне; мощные пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, надёжно удерживая 8-тонный экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания.
Планетарная передача для усиления крутящего момента — встроенный планетарный редуктор последовательно снижает высокую частоту вращения гидромотора и преобразуёт её в повышенное тяговое усилие на ведущей звёздочке, необходимое для глубокого копания (до 4,2 метра) при усилии на ковше 61,3–63,5 кН .
