Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором JCB 805.2 представляет собой интегрированный финальный привод (travel motor / final drive), объединяющий в герметичном корпусе аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор. Узел устанавливается на гусеничный экскаватор JCB 8052 (1999–2008 гг.) эксплуатационной массой 5,2 тонны с двигателем Perkins 104.22 мощностью 34 кВт .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель экскаватора | JCB 8052 (1999–2008 гг.) |
| Эксплуатационная масса | 5,2 т |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Рабочее давление (ходовая система) | ~ 250–260 бар |
| Ширина гусеничной ленты | 400 мм |
| Двигатель | Perkins 104.22 / 404D-22 |
| Мощность двигателя | 34 кВт |
Особенности
Переменное передаточное отношение редуктора — в зависимости от исполнения, финальный привод поставляется с передаточным числом от 44:1 до 56:1, что влияет на баланс между скоростью хода (54–75,6 об/мин на выходе) и тяговым усилием.
Планетарный редуктор с сателлитами на усиленных подшипниках — каждый планетарный ряд использует роликовые или игольчатые подшипники для сателлитов, что снижает потери на трение и повышает КПД редуктора при длительных переездах.
Автоматическая система удержания (Parking Brake) — встроенный стояночный тормоз нормально-закрытого типа автоматически блокирует вал при падении давления, исключая самопроизвольное скатывание 5,2-тонной машины на уклоне.
Торцевые плавающие уплотнения (Mechanical Face Seals) — выходной вал редуктора защищён армированными уплотнениями, предотвращающими попадание абразивной пыли, воды и грязи внутрь корпуса при работе в траншеях и мокрых грунтах.
Модульная конструкция с полной ремонтопригодностью — подшипники, плавающие уплотнения (floating seals) и зубчатые колёса доступны для приобретения отдельно, что позволяет восстанавливать узел без полной замены.
