Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором JCB 8052 представляет собой интегрированный финальный привод (travel final drive), объединяющий аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор в герметичном корпусе . Узел устанавливается на гусеничный экскаватор JCB 8052 (1999–2008 гг.) массой 5,2 тонны, оснащённый дизельным двигателем Perkins 104.22 мощностью 34–35,7 кВт .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | 5,2 т |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой (OEM качество) |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Посадочный диаметр | ~ 180–190 мм |
| Крепёжных отверстий (звёздочка) | 9 (нестандарт) |
| Макс. скорость передвижения | 4,3 км/ч |
| Рабочее давление | ~ 250 бар |
| Ширина гусеничной ленты | 400 мм |
| Производитель гидромотора | OEM (новый узел, не восстановленный) |
Особенности
Планетарный редуктор с усиленными сателлитами — многопоточная передача крутящего момента рассчитана на работу в тяжёлых грунтовых условиях, обеспечивая высокую надёжность при передвижении по неровным поверхностям, камням и пересечённой местности .
Встроенная тормозная система — интегрированный тормозной механизм обеспечивает плавное замедление и остановку экскаватора без рывков, повышая безопасность оператора и контроль над машиной при работе на уклонах .
Герметичный корпус с уплотнениями — в конструкции узла предусмотрен герметичный корпус, защищающий внутренние компоненты от пыли, мусора и попадания воды, что продлевает срок службы и повышает надёжность при эксплуатации в суровых условиях .
Компактная конструкция для оптимального использования пространства — финальный привод спроектирован с учётом ограниченного пространства в ходовой тележке 5-тонного экскаватора, что способствует общей манёвренности и подвижности машины .
Конструкция из чугуна с защитой от коррозии — корпус из коррозионно-стойкого чугуна со стальными подшипниками выдерживает экстремальные давления и температуры, обеспечивая долговечность в тяжёлых условиях стройплощадки .
