Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором JCB 86C-1 представляет собой двухскоростной финальный привод с системой Auto Kickdown, объединяющий в герметичном корпусе аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор . Узел устанавливается на гусеничный экскаватор JCB 86C-1 (2014–2020 гг.) эксплуатационной массой 8,5–8,6 тонны с компактным хвостовым свесом . Ходовые гидромоторы автоматически адаптируются к рельефу местности, обеспечивая скорость до 5 км/ч и высокое тяговое усилие, необходимое для уверенной работы бульдозерного отвала и передвижения по пересечённой местности .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | 8 525 – 8 600 кг |
| Модель финального привода | OEM / JCB |
| Оригинальные номера узла | 334/U0772, 335/F2543 |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой, двухскоростной |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Система переключения скоростей | Auto Kickdown (автоматическая) |
| Объём масла в редукторе (один борт) | 0,8 л |
| Интервал замены масла | 500 часов / 6 месяцев |
| Макс. скорость передвижения | 5,0 км/ч |
| Ширина гусеничной ленты | 450 мм |
| Модель двигателя | JCB Diesel by Kohler 2504 TCR |
| Мощность двигателя | 45,4 – 48 кВт |
| Рабочее давление (гидросистема) | 30 МПа (300 бар) |
Особенности
Auto Kickdown — автоматическое понижение передачи без участия оператора — ходовые гидромоторы оснащены системой, которая самостоятельно переключает скорость в зависимости от нагрузки на гусеницах: при увеличении сопротивления (подъём, плотный грунт) передача автоматически понижается для увеличения тягового усилия, а после снижения нагрузки возвращается в транспортный режим, что повышает производительность и снижает утомляемость оператора .
Планетарный редуктор с отдельным масляным объёмом 0,8 литра на борт — смазка зубчатых пар планетарного редуктора осуществляется из собственной герметичной полости, не смешиваясь с гидравлической жидкостью ходовой системы, что снижает износ шестерён при длительных переездах и работе в тяжёлых условиях. Нормативный интервал замены масла составляет 500 моточасов или 6 месяцев эксплуатации .
Двухскоростной аксиально-поршневой гидромотор с портами A, B, C и D — финальный привод для JCB 86C-1 имеет стандартную гидравлическую конфигурацию: два магистральных порта A и B (подача и слив масла), порт слива корпуса C (case drain) и порт D для управления двухскоростным режимом. Правильное подключение порта C (слив корпуса) критически важно для предотвращения разрушения уплотнений гидромотора .
Компактная конструкция для стеснённых условий с шириной гусениц 450 мм — финальный привод вписан в габариты ходовой тележки с шириной гусеничной ленты 450 мм, что в сочетании с компактным хвостовым свесом (compact tail swing) позволяет экскаватору JCB 86C-1 эффективно работать в ограниченном пространстве городских строительных площадок и коммунальных объектах .
Планетарный редуктор с усиленной многопоточной передачей под класс 8,5 тонны — редукторная часть финального привода спроектирована для экскаватора эксплуатационной массой 8,5 тонны с максимальной скоростью передвижения 5,0 км/ч, что является одним из лучших показателей в своём классе и обеспечивает высокую производительность бульдозерного отвала (dozing capabilities) и быстрое транспортное перемещение по объекту .
