Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором John Deere 50C представляет собой интегрированный финальный привод (final drive / travel motor), объединяющий в герметичном корпусе аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор. Узел устанавливается на гусеничный экскаватор 50C / 50C ZTS (2004–2015 гг.) эксплуатационной массой 4 650 кг (10 252 lb) , оснащённый дизельным двигателем Isuzu CC-4LE2 мощностью 31,4–36,5 кВт . Гидростатическая трансмиссия хода обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости и плавное маневрирование машины.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | 4 650 кг (10 252 lb) |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой, интегрированный |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Тип трансмиссии хода | Гидростатическая |
| Двигатель | Isuzu CC-4LE2 (4-цилиндровый дизель) |
| Мощность двигателя | 31,4–36,5 кВт (42–49 л.с.) |
| Ширина гусеничной ленты | 400 мм (15,5–16 дюймов) |
| Ширина отвальной плиты | 1 980 мм (78–78,5 дюймов) |
| Рабочее давление гидросистемы | ~ 180–200 бар (2 611 psi) |
Особенности
Интегрированный двухскоростной гидростатический привод — ходовой мотор, как часть гидростатической трансмиссии , обеспечивает переключение между режимами движения без остановки экскаватора, позволяя адаптировать тяговое усилие под характер выполняемых работ (копание или транспортные переезды).
Планетарный редуктор с многопоточной передачей крутящего момента — редукторная часть финального привода выполнена по планетарной схеме, что обеспечивает высокое передаточное отношение при компактных габаритах корпуса и равномерное распределение нагрузки от 4,6-тонной машины на ведущую звёздочку гусеницы.
Усиленные подшипники выходного вала — конструкция финального привода включает конические роликовые и игольчатые подшипники для установки планетарных шестерён, рассчитанные на восприятие высоких радиальных и осевых нагрузок от гусеничного полотна при движении по пересечённой местности.
Плавающие торцевые уплотнения (Mechanical Face Seals) — армированные уплотнения выходного вала предотвращают попадание абразивной пыли, воды и грязи внутрь корпуса редуктора при эксплуатации экскаватора в траншеях, глинистых или болотистых грунтах, что продлевает ресурс подшипников качения.
Чугунный герметичный корпус — финальный привод заключён в литой чугунный корпус, обеспечивающий защиту внутренних компонентов (поршневой группы, планетарных шестерён, подшипников) от механических повреждений и устойчивость к высоким рабочим давлениям в гидросистеме до 200 бар.
