Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором John Deere 50D представляет собой интегрированный финальный привод (final drive assembly), объединяющий в герметичном корпусе аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор. Узел устанавливается на гусеничный экскаватор 50D (2006–2013 гг.) эксплуатационной массой 4,7 тонны и оснащён двигателем Yanmar 4TNV88 мощностью 30 кВт (40 л.с.) . Финальный привод обеспечивает передачу крутящего момента на гусеничное полотно при работе в различных грунтовых условиях.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | 4 700 кг (4,7 т) |
| Оригинальные номера узла | 4628892, 4671390, 0922101, 1185401 |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Ширина гусеничной ленты | 406 мм |
| Двигатель | Yanmar 4TNV88 (30 кВт / 40 л.с.) |
Особенности
Высокий крутящий момент при компактной конструкции — финальный привод JD50D обеспечивает высокую крутящую способность, необходимую для эффективной работы экскаватора массой 4,7 тонны в тяжёлых условиях строительной площадки, включая копание плотных грунтов и передвижение по пересечённой местности .
Двухскоростной гидростатический ходовой привод — гидромотор поддерживает переключение между рабочим и транспортным режимами, позволяя оператору адаптировать скорость движения под характер выполняемых работ без остановки экскаватора. Диагностика ходовых моторов включена в раздел проверки гидравлической системы .
Планетарный редуктор с усиленной многопоточной передачей — редукторная часть выполнена по планетарной схеме, обеспечивающей равномерное распределение нагрузки от 4,7-тонной машины на ведущую звёздочку гусеницы через выходной вал с фланцевым креплением.
D-cone уплотнения выходного вала — финальный привод оснащён усиленными коническими уплотнениями (D-cone seals), которые предотвращают попадание абразивной пыли, воды и грязи внутрь корпуса редуктора при работе экскаватора в траншеях, глинистых или болотистых грунтах .
Полная герметизация корпуса — узел имеет герметичную конструкцию, предотвращающую проникновение загрязнений извне и защищающую внутренние компоненты (планетарные шестерни, подшипники, поршневую группу) от преждевременного износа при работе в запылённых и влажных условиях .
