Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Volvo EC88 представляет собой гибридный ходовой агрегат (2 скорости – 1 скорость возможна), устанавливаемый на гусеничные экскаваторы Volvo EC88. Данный узел выполнен в интегрированной конструкции «мотор-редуктор», объединяющей гидравлический привод и планетарную передачу в едином герметичном корпусе. Volvo EC88 спроектирован для обеспечения высокого крутящего момента, необходимого для эффективного перемещения техники в сложных грунтовых условиях.
Технические характеристики
| Характеристика | Типовое значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором (гибридный, 2 скорости – 1 скорость возможна) |
| Применение | Гусеничные экскаваторы Volvo EC88, EC88C |
| Внутренний диаметр крепления в раму | 210 мм |
| Количество крепежных отверстий в раме | 12 |
| Количество отверстий в звездочке | 12 |
| Внутренний диаметр крепления звездочки | 250 мм (типовое для данного класса) |
| Количество гидравлических линий | 3 или 4 |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой мотор с тормозом |
Особенности
Гибридная конструкция с возможностью выбора режима работы (двухскоростной или односкоростной), что позволяет адаптировать характеристики ходовой системы под конкретные условия эксплуатации на строительной площадке и повышает маневренность экскаватора при выполнении различных видов работ.
Фланцевое крепление с увеличенным посадочным диаметром 210 мм на 12 болтов, обеспечивающее надежную фиксацию редуктора на подрамнике экскаватора и равномерное распределение нагрузок при движении по неровным поверхностям.
Крепление выходной звездочки с посадочным диаметром 250 мм на 12 болтов, что обеспечивает надежную передачу крутящего момента на гусеничный движитель и позволяет использовать стандартные типы гусеничных звездочек.
Встроенный многодисковый стояночный тормоз с пружинным замыканием, который автоматически блокирует выходной вал при потере пилотного давления, исключая самопроизвольное скатывание экскаватора при заглушенном двигателе на уклонах.
Вариативное количество гидравлических портов (3 или 4 линии), обеспечивающее гибкость подключения к гидросистеме экскаватора в зависимости от конфигурации и наличия дополнительных функций, таких как двухскоростной режим передвижения.
