Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором XCMG XE55D является ключевым элементом гидростатической трансмиссии данного 5,7-тонного гусеничного мини-экскаватора . Данный агрегат объединяет гидравлический мотор и планетарный редуктор в едином герметичном корпусе, обеспечивая преобразование гидравлической энергии в тяговое усилие на гусеничном движителе. XCMG XE55D спроектирован для работы в городских условиях и на строительных площадках с ограниченным пространством .
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Применение | Гусеничный мини-экскаватор XCMG XE55D / XE55DA |
| Давление ходовой системы | 24 МПа |
| Давление главного предохранительного клапана | 24 МПа |
| Номинальный поток главного насоса | 149,1 л/мин |
| Скорость передвижения (быстрая/медленная) | 4,2 / 2,2 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие | 50,5 кН |
| Преодолеваемый уклон | 35° |
| Усилие копания ковша | 48,3 кН |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 5700 кг |
| Ширина гусеничного звена | 400 мм |
| Объем гидравлического бака | 77 л |
Особенности
Встроенный многодисковый стояночный тормоз с пружинным замыканием в конструкции гидромотора, который автоматически блокирует выходной вал при остановке подачи масла, исключая самопроизвольное скатывание экскаватора массой 5,7 тонны при заглушенном двигателе на уклонах до 35° .
Двухскоростной режим работы ходового гидромотора со скоростями 2,2 км/ч для медленного точного позиционирования и 4,2 км/ч для быстрого перемещения по строительной площадке, что повышает маневренность экскаватора и эффективность работы на объекте .
Планетарная схема редуктора, интегрированная с гидромотором в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке, а общий объем гидравлического бака составляет 77 литров .
Конструкция с нулевым выносом задней части (Zero Tail Swing) с минимальным радиусом поворота хвостовой части 1670 мм, при котором задняя часть экскаватора при вращении не выступает за ширину гусениц, что требует от ходового редуктора высокой точности работы и компактного размещения в ограниченном пространстве подрамника .
Высокое максимальное тяговое усилие 50,5 кН, обеспечиваемое редуктором в паре с гидравлической системой при давлении ходовой системы 24 МПа и номинальном потоке главного насоса 149,1 л/мин, что позволяет экскаватору уверенно работать на сложных рельефах и преодолевать уклоны до 35° .
