Описание
Бортовой редуктор хода Yanmar VIO15 — это гидростатический силовой агрегат для мини-экскаватора Yanmar VIO15 массой 1,5–1,6 тонны . Узел выполнен в моноблочном корпусе, объединяя планетарный редуктор и гидромотор, и обеспечивает преобразование потока рабочей жидкости в крутящий момент на ведущей звёздочке гусеничной тележки .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Гидростатический (планетарный редуктор + гидромотор) |
| Оригинальный номер детали | 172183-73300 |
| Посадочный диаметр в раме | 150 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 8–14 |
| Диаметр под звёздочку | 160 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Скорость хода | 2,1 / 4,0 км/ч |
| Объём масла в узле хода | 0,35 л |
| Масса узла в сборе | 40 кг |
| Трансмиссия | Двухскоростная (возможно односкоростное исполнение) |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Посадочный фланец диаметром 150 мм с 8–14 болтовыми отверстиями — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через широкий диапазон крепёжных отверстий, а ведущая звёздочка диаметром 160 мм крепится 9 болтами, что обеспечивает равномерное распределение тяговых нагрузок от 1,6-тонной машины .
Двухскоростной режим хода с диапазоном 2,1 / 4,0 км/ч — гидромотор выполнен по переключаемой схеме (2 скорости), позволяющей оператору выбирать между пониженной скоростью для максимальной тяги при копании и повышенной транспортной скоростью для быстрых перемещений по объекту; по требованию доступна поставка в односкоростном исполнении .
Объём масляной ванны 0,35 л при массе узла 40 кг — компактный заправочный объём соответствует классу 1,5-тонных мини-экскаваторов; агрегат сконфигурирован для работы в паре с дизельным двигателем Yanmar 3TNE68 мощностью 8,8 кВт (12 л.с.) .
Планетарная передача для усиления крутящего момента — встроенный планетарный редуктор последовательно снижает высокую частоту вращения гидромотора и преобразуёт её в повышенное тяговое усилие на ведущей звёздочке, необходимое для копания плотных грунтов и подъёма на уклоны.
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора; мощные пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, надёжно удерживая 1,6-тонный экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания.
