Описание
Опорно-поворотное устройство (ОПУ) для экскаваторов CASE 988P и WX 170 с артикулом G2239953 является оригинальным узлом, обеспечивающим вращение верхней платформы относительно ходовой части. Данный компонент представляет собой крупногабаритный подшипниковый узел с наружным зубчатым венцом, спроектированный для восприятия осевых, радиальных и опрокидывающих нагрузок при работе экскаватора . CASE G2239953 взаимозаменяем для моделей 988P (колесный экскаватор) и WX 170, а также для 1188, 988XK и 988CKE .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | G2239953 |
| Тип ОПУ | Однорядный шариковый (Single row ball bearing) |
| Наружный диаметр (Da) | 1092 мм |
| Внутренний диаметр (Di) | 784 мм |
| Общая высота (H) | 90 мм |
| Количество зубьев (z) | 72 |
| Крепежные отверстия (наружное кольцо) | 28 |
| Крепежные отверстия (внутреннее кольцо) | 37 |
| Масса | 350 кг |
| Применение | CASE 988P, WX 170, 1188, 125B, 988XK, 988CKE |
| Материал | Сталь высокой прочности (HA steel) |
Особенности
Универсальность для нескольких моделей — ОПУ подходит для колесного экскаватора CASE 988P (1996-1999 гг.) , WX 170 (2003-2004 гг.) , а также для моделей 1188, 125B, 988XK и 988CKE .
Крупногабаритная конструкция с наружным зубчатым венцом — наружный диаметр 1092 мм и 72 зуба обеспечивают надежное зацепление с шестерней гидромотора поворота, передавая высокий крутящий момент при вращении платформы экскаватора массой 15-16 тонн .
Однорядная шариковая конструкция — ОПУ выполнено по схеме с одним рядом шариковых тел качения, что обеспечивает оптимальный баланс между грузоподъемностью и компактностью узла при высоте всего 90 мм .
Унифицированная система крепления — наличие 28 крепежных отверстий на наружном кольце и 37 отверстий на внутреннем кольце обеспечивает надежную фиксацию ОПУ к раме ходовой части и поворотной платформе экскаватора .
Система герметизации — узел оснащен уплотнениями (joint d’étanchéité), предотвращающими попадание абразивной пыли, песка и воды между дорожками качения, что критически важно для сохранения ресурса подшипника при эксплуатации в условиях строительных площадок .
