Описание
Опорно-поворотное устройство (ОПУ) с гидромотором LIEBHERR 42K (арт. 982825601) — это высокоточный силовой агрегат, встроенный в систему поворота башенного или самоходного крана средней тоннажности. Узел выполняет двойную функцию: он жёстко соединяет неподвижную ходовую часть с вращающейся платформой, воспринимая колоссальные опрокидывающие моменты и сдвигающие усилия, и одновременно обеспечивает плавное, дозированное вращение стрелового оборудования с минимальным люфтом и высоким КПД.
Технические параметры:
Базовое применение: Башенный / самоходный кран LIEBHERR 42K (грузоподъемность ~4-6 тонн).
Тип узла: Интегрированное опорно-поворотное устройство (поворотный круг с гидроприводом).
Ориентировочные параметры привода:
Рабочий объём гидромотора поворота: 40-65 см³
Рабочее давление в системе поворота: до 240-290 бар
Пиковые нагрузки: до 320-370 бар
Выходной крутящий момент на зубчатом венце: средний/высокий
Масса агрегата (ОПУ в сборе): 150-220 кг
Особенности устройства и функционирования:
Конструктивная схема: В основе узла лежит компактный однорядный шариковый поворотный круг с наружным зубчатым венцом (типа «четырёхточечный контакт»), обеспечивающий высокую точность вращения. К неподвижной части круга через унифицированный фланец крепится модуль привода, состоящий из аксиально-поршневого гидромотора и двухступенчатого планетарного редуктора, интегрированных в единый герметичный корпус.
Кинематика: Гидромотор приводит во вращение входной вал редуктора. Две последовательные планетарные ступени преобразуют высокоскоростное вращение мотора в низкооборотное, высокомоментное усилие, многократно увеличивая крутящий момент. Выходная шестерня редуктора находится в зацеплении с зубчатым венцом неподвижного кольца ОПУ, закреплённого на ходовой раме. В результате платформа крана вращается плавно, с точностью, необходимой для позиционирования груза на высоте.
Тормозное устройство: В редуктор встроен многодисковый тормоз масляного типа, работающий по нормально-замкнутому принципу (пружинное замыкание — гидравлическое растормаживание). Он автоматически фиксирует поворотную платформу при прекращении подачи давления, исключая самопроизвольное вращение под воздействием ветра или наклонной установки крана.
Герметизация: Применена классическая для крановой техники система уплотнений, адаптированная к атмосферным воздействиям: лабиринтные кольца на стыках поворотного круга, армированные манжеты на валах редуктора, сапун с фильтрующим элементом. Это надёжно защищает дорожки качения шариков и зубчатый венец от проникновения влаги, пыли и мелкого абразива, сохраняя смазку внутри узла на весь межсервисный интервал.
