Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором John Deere 190E представляет собой интегрированный финальный привод, объединяющий в герметичном корпусе аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор . Узел устанавливается на гусеничный экскаватор массой 7,4 тонны и работает в паре с двигателем мощностью 45 кВт . Максимальная скорость передвижения машины составляет 5,0 км/ч , а тяговое усилие на крюке достигает 47 кН .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | 7 390 кг |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Давление предохранительного клапана | 26,0 МПа (3 770 psi) |
| Макс. скорость передвижения | 5,0 км/ч |
| Тяговое усилие на крюке | 47 кН |
| Ширина гусеничной ленты | 450–600 мм |
| Опорных катков на сторону | 5 |
Особенности
Двухступенчатый планетарный редуктор с пятью опорными катками на сторону — многопоточная передача крутящего момента в сочетании с усиленной ходовой тележкой обеспечивает равномерное распределение нагрузки от 7,4-тонной машины на гусеничное полотно при движении по пересечённой местности .
Клапанная группа противодействия в корпусе гидромотора — встроенные предохранительные и антикавитационные клапаны защищают поршневую группу от гидроударов и кавитации при резком реверсировании хода или движении под уклон, предотвращая неконтролируемое ускорение машины на спусках .
Чугунный корпус финального привода с антикоррозийным покрытием — материал корпуса обеспечивает устойчивость к экстремальным давлениям до 3 770 psi и температурам, продлевая ресурс узла при работе в тяжёлых условиях стройплощадки .
Герметичные торцевые уплотнения выходного вала (Mechanical Face Seals) — усиленные металлические уплотнения предотвращают попадание абразивной пыли, воды и грязи внутрь редуктора при эксплуатации экскаватора в траншеях, глинистых или болотистых грунтах .
Переменная ширина гусеничной ленты 450–600 мм — финальный привод спроектирован для установки на ходовую тележку с возможностью использования как узких резиновых, так и широких стальных гусеничных лент в зависимости от типа работ .
