Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором John Deere 27C представляет собой интегрированный финальный привод (final drive / travel motor), объединяющий в герметичном корпусе аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор . Узел устанавливается на гусеничный экскаватор 27C ZTS (Zero Tail Swing) эксплуатационной массой около 2,7 тонны и входит в состав ходовой системы, обслуживание которой подробно описано в техническом руководстве TM2053 .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | ~ 2 700 кг |
| Модельный ряд | 27C ZTS |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Компоновка шасси | Zero Tail Swing (нулевой хвостовой свес) |
| Документация | TM2053 (Track System — Group 0130) |
Особенности
Планетарный редуктор с многопоточной передачей крутящего момента — конструкция редукторной части выполнена по классической схеме с сателлитами на игольчатых подшипниках, что обеспечивает плавное распределение нагрузки от 2,7-тонной машины на ведущую звёздочку гусеницы при движении по пересечённой местности.
Нулевой хвостовой свес (ZTS) в конструкции финального привода — корпус ходового мотора и редуктора компактно вписан в габариты гусеничной тележки, что позволяет верхней платформе экскаватора вращаться, не выходя за пределы гусеничного контура, обеспечивая безопасную работу вплотную к стенам и препятствиям.
Торцевые плавающие уплотнения выходного вала (Mechanical Face Seals) — усиленные металлические уплотнения предотвращают попадание абразивной пыли, воды и грязи внутрь корпуса редуктора при работе экскаватора в траншеях, глинистых или заболоченных грунтах.
Отдельный раздел Track System в сервисном руководстве TM2053 — согласно структуре технической документации, финальный привод и ходовая система вынесены в отдельную группу 0130, что подтверждает модульную конструкцию узла с детальными процедурами диагностики и обслуживания .
Двухскоростной режим передвижения (характерно для класса 2,7–3,5 тонны) — гидромотор поддерживает переключение между рабочей и транспортной скоростями без остановки экскаватора, что ускоряет перемещения по объекту и оптимизирует баланс между тяговым усилием и скоростью передвижения.
