Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Kato HD205UR представляет собой интегрированный финальный привод, объединяющий в герметичном корпусе аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор. Узел устанавливается на гусеничный экскаватор Kato HD205UR эксплуатационной массой 5,5 тонны, выпускавшийся с 1996 года в рамках серии EXCEED . Агрегат оснащён четырёхскоростной трансмиссией хода с диапазоном скоростей от 1,5 до 4,5 км/ч .
Технические характеристики (на основе данных экскаватора HD205UR)
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | 5 500 кг (5,5 т) |
| Тип ходового гидромотора | Аксиально-поршневой (piston motor) × 2 |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Количество скоростей хода | 4 скорости |
| Скорость передвижения (низкая / высокая) | 1,5 км/ч / 4,5 км/ч |
| Преодолеваемый подъём | 30° (58%) |
| Давление предохранительного клапана | 21,6 МПа |
| Ширина гусеничной ленты | 400 мм |
Особенности
Четырёхскоростная трансмиссия хода — гидромотор поддерживает четыре скорости передвижения (от 1,5 до 4,5 км/ч), что является отличительной особенностью модели HD205UR и позволяет оператору точно подбирать оптимальный режим движения в зависимости от типа грунта и выполняемых работ .
Планетарный финальный привод с высоким передаточным отношением — редукторная часть выполнена по многопоточной планетарной схеме, обеспечивающей преобразование высокооборотного вращения гидромотора в низкооборотный высокомоментный поток, необходимый для уверенного передвижения 5,5-тонной машины по пересечённой местности с преодолением подъёмов до 30°.
Встроенная система предохранительных клапанов — гидравлический контур хода защищён предохранительными клапанами, настроенными на давление 21,6 МПа, которые предотвращают перегрузку поршневой группы гидромотора и планетарного редуктора при резком увеличении нагрузки или заклинивании гусеницы .
Антикавитационная защита ходового контура — в гидравлической системе хода предусмотрены клапаны подпитки, предотвращающие образование вакуума и кавитацию в рабочих камерах гидромотора при движении под уклон или резком реверсировании хода.
Герметичный чугунный корпус с плавающими уплотнениями — финальный привод заключён в литой чугунный корпус с торцевыми плавающими уплотнениями (mechanical face seals) выходного вала, которые предотвращают попадание абразивной пыли, воды и грязи внутрь редуктора при работе в траншеях, глинистых или заболоченных грунтах.
