Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Kobelco 30SR — это силовой агрегат для мини-экскаватора Kobelco SK30SR эксплуатационной массой 3,4–3,8 тонны . Узел выполнен в планетарном исполнении с гидромотором в моноблочном корпусе, обеспечивает автоматическое переключение двух скоростей и рассчитан на маневренную работу в стеснённых городских условиях благодаря конструкции с коротким хвостовым свесом .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (редуктор + гидромотор) |
| Тип ходового гидромотора | Аксиально-поршневой, двухскоростной |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,5 / 4,5 км/ч |
| Рабочее давление гидросистемы | 23,0 МПа (235 кгс/см²) |
| Преодолеваемый уклон | 30° (58%) |
| Оригинальные номера детали | PW15V00014F1, PW15V00015F1, PX15V00025F1, PW15V01008F1, PW15V00013F1 |
| Посадочный диаметр в раме | 165 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 9 |
| Диаметр под звёздочку | 190 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Объём масла в узле хода | 0,5 л |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Автоматический двухскоростной режим хода — гидромотор переключается между 2,5 км/ч для максимальной тяги при копании и 4,5 км/ч для оперативных перемещений; переключение происходит автоматически в зависимости от нагрузки, также доступно ручное переключение через режим «H-Mode» на панели управления .
Фланцевое крепление с посадочным диаметром 165 мм — агрегат фиксируется к раме через 9 болтовых отверстий, а ведущая звёздочка (диаметр 190 мм) — через 9 крепёжных отверстий, что обеспечивает равномерное распределение тяговых нагрузок от гусеничного движителя .
Моноблочная конструкция «мотор-редуктор» — гидравлический двигатель и планетарная передача объединены в общем герметичном корпусе, что минимизирует количество уплотнительных стыков и снижает риск утечек рабочей жидкости.
Нормально замкнутый многодисковый тормоз — пружинно-гидравлический механизм автоматически срабатывает при падении давления в системе или остановке двигателя, удерживая экскаватор массой до 3,8 тонны на уклоне до 30 градусов .
Полная ремонтопригодность конструкции — узел спроектирован как полностью ремонтопригодный: все изнашиваемые компоненты (подшипники, плавающие уплотнения, шестерни) доступны для замены по отдельности, что обеспечивает низкую стоимость восстановления по сравнению с покупкой нового узла .
