Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Volvo EC15 представляет собой гибридный ходовой агрегат (2 скорости – 1 скорость возможна), устанавливаемый на гусеничные мини-экскаваторы серии EC15 . Данный узел выполнен в интегрированной конструкции «мотор-редуктор», объединяющей гидравлический привод и планетарную передачу в едином герметичном корпусе . Volvo EC15 выпускался в версиях XR (фиксированное шасси) и XTV (телескопическое шасси с регулируемой шириной колеи) .
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором (гибридный, 2 скорости – 1 скорость возможна) |
| Применение | Мини-экскаваторы Volvo EC15, EC15B, EC15C, EC15XR, EC15XTV, EC15BXR, EC15BXT, EC15B XTV |
| Внутренний диаметр крепления в раму | 150 мм |
| Количество крепежных отверстий в раме | 8 |
| Внутренний диаметр крепления звездочки | 160 мм |
| Количество отверстий в звездочке | 9 |
| Количество гидравлических линий | 3 или 4 |
| Каталожный номер / Part number | 156115702 |
| Рабочее давление гидросистемы | 17 МПа (максимальное) |
| Скорость передвижения (быстрая) | Двухскоростной режим |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 1600 – 1730 кг |
Особенности
Гибридная конструкция с возможностью выбора режима работы (двухскоростной или односкоростной), что позволяет адаптировать характеристики ходовой системы под конкретные условия эксплуатации на строительной площадке. Двухскоростная версия XTV оснащена телескопическим шасси .
Фланцевое крепление с посадочным диаметром 150 мм на 8 болтов, обеспечивающее надежную фиксацию редуктора на подрамнике экскаватора массой около 1,6 тонны и равномерное распределение нагрузок при движении по неровным поверхностям .
Крепление выходной звездочки с посадочным диаметром 160 мм на 9 болтов, что обеспечивает надежную передачу крутящего момента на гусеничный движитель и позволяет использовать стандартные типы гусеничных звездочек без доработки посадочных поверхностей .
Планетарная схема редуктора, интегрированная с гидромотором в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке .
Вариативное количество гидравлических портов (3 или 4 линии), обеспечивающее гибкость подключения к гидросистеме экскаватора в зависимости от конфигурации и наличия дополнительных функций, таких как двухскоростной режим передвижения с телескопической ходовой частью XTV .














