Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Kobelco 40SR — это тяговый агрегат для гусеничного экскаватора Kobelco SK40SR (модели SK40SR-2, SK40SR-5) . Узел представляет собой аксиально-поршневой двухскоростной гидромотор, объединённый с планетарным редуктором в моноблочном корпусе, и рассчитан на интенсивную работу в строительстве и коммунальном хозяйстве .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (аксиально-поршневой 2-скоростной мотор + редуктор) |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,5 / 4,5 км/ч (SK40SR-5) , 2,5 / 4,5 км/ч (SK40SR-2) |
| Рабочее давление гидросистемы | 23,0 МПа (235 кгс/см²) |
| Преодолеваемый уклон | 30° (58%) |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
| Оригинальные номера детали | PH15V00009F2, PY15V00009F2 |
| Посадочный диаметр в раме | 165 мм (<small>для SK40SR-2</small>) |
| Диаметр под звёздочку | 190 мм (<small>для SK40SR-2</small>) |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 9 |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 |
| Объём масла в узле хода | 0,7 л |
Особенности
Оригинальные артикулы PH15V00009F2 и PY15V00009F2 — эти номера являются основными для идентификации ходового редуктора моделей SK40SR-2 и SK40SR-5, обеспечивая точный подбор при заказе .
Посадочный фланец диаметром 165 мм с 9 отверстиями — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через 9 болтовых креплений, а ведущая звёздочка (диаметр 190 мм) — через 9 отверстий, что равномерно распределяет тяговые нагрузки от движителя .
Двухскоростной аксиально-поршневой гидромотор — автоматическое переключение между 2,5 км/ч в режиме максимальной тяги для копания и 4,5 км/ч в транспортном режиме для оперативных перемещений .
Моноблочная конструкция «мотор-редуктор» — гидравлический двигатель и планетарная передача интегрированы в общем герметичном корпусе, что минимизирует количество уплотнительных стыков и снижает риск утечек рабочей жидкости .
Нормально замкнутый многодисковый тормоз — пружинно-гидравлический механизм автоматически срабатывает при падении давления в системе или остановке двигателя, удерживая экскаватор на уклоне до 30 градусов .
