Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Samsung SE 22 является ключевым узлом трансмиссии гусеничных экскаваторов, рассчитанных на эксплуатацию в условиях средней тяжести. Данный агрегат объединяет гидравлический мотор и планетарный редуктор в едином герметичном корпусе, обеспечивая необходимое тяговое усилие на гусеницах. Samsung SE 22 спроектирован для баланса между маневренностью и производительностью на типовых строительных объектах.
Технические характеристики
Хотя точные паспортные данные по модели SE 22 встречаются редко, обычно такие редукторы соответствуют следующим параметрам для техники массой около 2 тонн:
| Характеристика | Типовое значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический (аксиально-поршневой мотор) |
| Скоростной режим | Одно- или двухскоростной |
| Максимальное давление | 21 – 24.5 МПа (210 – 245 бар) |
| Функция тормоза | Многодисковый стояночный тормоз |
| Тип уплотнений | Двухконусные уплотнения |
Особенности
Планетарная схема редуктора, интегрированная с гидромотором в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке.
Встроенный многодисковый стояночный тормоз с пружинным замыканием, который автоматически блокирует выходной вал при остановке подачи масла, исключая самопроизвольное скатывание техники на уклонах и обеспечивая безопасность при погрузочных работах.
Усиленная конструкция выходного вала, рассчитанная на восприятие ударных нагрузок, возникающих при наезде гусеницы на жесткие препятствия (бордюры, валуны), что предотвращает деформацию и поломку привода.
Система двухконусных уплотнений (Duo-Cone Seal) высокой степени герметизации, предотвращающая проникновение абразивной пыли и воды во внутреннюю полость редуктора при работе в условиях повышенной запыленности и влажности.
Кассетная установка сателлитов на игольчатых подшипниках, позволяющая равномерно распределять нагрузку между шестернями блока при резких стартах и остановках, что исключает заклинивание и снижает шумность работы редуктора.
