Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Sumitomo SH35 представляет собой планетарный ходовой агрегат (final drive motor), устанавливаемый на гусеничные экскаваторы. Данное устройство выполнено в интегрированной конструкции «мотор-редуктор», где гидромотор и планетарный редуктор объединены в едином герметичном корпусе, обеспечивая передачу крутящего момента на гусеничный движитель. Sumitomo SH35 спроектирован для обеспечения высокого тягового усилия и уверенного передвижения техники по пересеченной местности.
Технические характеристики
| Характеристика | Типовое значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический (аксиально-поршневой мотор) |
| Применение | Гусеничный экскаватор Sumitomo SH35 |
| Страна происхождения | Япония (Sumitomo) |
| Скоростной режим | Двухскоростной |
| Тормозная система | Встроенный многодисковый стояночный тормоз |
| Тип уплотнений | Двухконусные (Duo-Cone Seal) |
Особенности
Интегрированная конструкция «мотор-редуктор», объединяющая гидравлический мотор и планетарный механизм в едином герметичном корпусе, что сокращает количество стыков и уплотнений, а также снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке.
Планетарная схема редуктора, спроектированная для значительного снижения оборотов гидромотора и преобразования их в максимальное тяговое усилие на гусенице при сохранении компактных габаритов корпуса, что критично для компоновки подрамника экскаватора.
Встроенный многодисковый стояночный тормоз с пружинным замыканием, который автоматически блокирует выходной вал при потере пилотного давления, исключая самопроизвольное движение экскаватора при заглушенном двигателе и обеспечивая безопасность при погрузочных работах на уклонах.
Двухконусная система уплотнений выходного вала (Duo-Cone Seal) высокой степени герметизации, предотвращающая проникновение абразивной пыли, песка и воды во внутреннюю полость редуктора при работе в условиях повышенной запыленности и влажности, что критически важно для сохранения ресурса подшипников и зубчатых зацеплений.
Усиленная конструкция выходного вала, рассчитанная на восприятие высоких ударных и изгибающих нагрузок, возникающих при наезде гусеничного движителя на жесткие препятствия и при работе экскаватора на неровных поверхностях строительной площадки.
