Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Volvo EC38 является ключевым элементом ходовой системы одноименного гусеничного мини-экскаватора. Данный агрегат выполнен в интегрированной конструкции «мотор-редуктор», объединяющей гидравлический привод и планетарную передачу в едином герметичном корпусе. Volvo EC38 в версии ECR38 оснащается двухскоростным ходовым редуктором, обеспечивающим эффективное передвижение техники.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический |
| Применение | Гусеничные мини-экскаваторы Volvo ECR38 |
| Каталожные номера | 11808037, 11802522, 15013458, 7417305 |
| Конструкция гидромотора | Интегрированный двухскоростной мотор хода |
| Скоростной режим | 2 скорости |
| Тормозная система | Встроенный многодисковый стояночный тормоз |
Особенности
Интегрированная конструкция гидромотора с планетарным редуктором в едином герметичном корпусе, где гидромотор хода работает в паре с планетарной передачей, обеспечивая передачу крутящего момента на гусеничный движитель.
Двухскоростной режим работы ходового гидромотора, позволяющий оператору переключаться между медленным и быстрым режимами передвижения в зависимости от условий эксплуатации на строительной площадке, что повышает маневренность экскаватора.
Планетарная схема редуктора с кассетной установкой игольчатых подшипников для опор сателлитов и шестерен, обеспечивающих равномерное распределение радиальной нагрузки и снижение потерь на трение при вращении.
Встроенная система многодискового стояночного тормоза, которая автоматически блокирует выходной вал при потере пилотного давления, исключая самопроизвольное скатывание экскаватора при заглушенном двигателе на уклонах.
Герметичный литой корпус, защищающий внутренние компоненты (планетарные шестерни, подшипники, сальники) от проникновения абразивной пыли и влаги при работе в условиях повышенной запыленности и на влажных грунтах строительной площадки.
