Описание
Опорно-поворотное устройство (ОПУ) с гидромотором Grove KRUPP RT 640 (арт. 7069000366) — это высоконагруженный узел, который выступает в роли силового «шасси» для вращающейся платформы внедорожного крана. Он принимает на себя все усилия от грузовых операций, включая изгибающие и сдвигающие нагрузки, и обеспечивает лёгкое, дозированное вращение стрелового оборудования относительно гусеничной или колёсной базы.
Технические параметры:
Базовое применение: Внедорожный автокран Grove KRUPP RT 640 (грузоподъёмность 40 тонн).
Тип узла: Модуль «мотор-редуктор-погон» (интегрированное ОПУ).
Ориентировочные параметры привода:
Рабочий объём гидромотора поворота: 80-120 см³
Рабочее давление в системе поворота: до 300-350 бар
Пиковые нагрузки: до 380-430 бар
Выходной крутящий момент на зубчатом венце: очень высокий
Масса агрегата (ОПУ в сборе): 380-480 кг
Особенности устройства и функционирования:
Конструктивная схема: В основе узла лежит двухрядный роликовый поворотный круг с мощным наружным зубчатым венцом. К его неподвижной части через фланец пристыкован силовой блок, состоящий из аксиально-поршневого гидромотора и трёхступенчатого планетарного редуктора, образующих единую, герметичную конструкцию.
Кинематика: Гидромотор создаёт начальный вращающий момент. Редуктор с тремя планетарными ступенями трансформирует этот момент: скорость падает, а усилие на выходном валу растёт в десятки раз. Выходная шестерня редуктора входит в зацепление с зубчатым венцом неподвижного кольца ОПУ, закреплённого на раме. В итоге, вся верхняя платформа крана поворачивается плавно, с большим усилием и высокой точностью.
Тормозное устройство: Встроенный многодисковый тормоз (нормально-замкнутого типа) интегрирован в редуктор. Пружины удерживают диски в сжатом состоянии, блокируя вал. Как только в гидросистему подаётся давление, поршень сжимает пружины, разблокируя тормоз. Это исключает самопроизвольный поворот платформы при отключенном двигателе.
Герметизация: Узел оснащён усиленной защитой для работы в условиях стройплощадки и бездорожья. Применены: лабиринтные уплотнения на стыках колец, армированные манжеты с двойной губкой на валах и специальные сапуны с барьером от влаги. Это гарантирует, что песок, вода и грязь не попадут в зону качения роликов и зубчатого зацепления, а смазка останется внутри.
