Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Mitsubishi MM30SR является ключевым элементом трансмиссии одноименного гусеничного мини-экскаватора, обеспечивая передачу крутящего момента от гидравлической системы к гусеничному движителю. Данный узел спроектирован для обеспечения плавного и мощного перемещения техники массой около 3 тонн, а также её устойчивости на уклонах . Mitsubishi MM30SR в сборе представляет собой компактное герметичное устройство, объединяющее гидравлический мотор и редуктор в одном корпусе.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический (аксиально-поршневой мотор) |
| Применение | Мини-экскаватор Mitsubishi MM30SR (3 т) |
| Передаточное число | Информация не найдена |
| Максимальный крутящий момент | Информация не найдена |
| Максимальное рабочее давление | Типовое для класса 21-25 МПа (210-250 бар) |
| Расход масла | Информация не найдена |
| Масса (сухая) | Информация не найдена |
Особенности
Интегрированная конструкция «мотор-редуктор», объединяющая гидромотор и планетарный механизм в едином герметичном корпусе, что позволяет значительно сократить занимаемое пространство в подрамнике экскаватора и упростить монтаж ходовой системы.
Высоконагруженная планетарная передача, специально адаптированная для работы в составе мини-экскаватора массой 2,9-3,0 тонны и обеспечивающая эффективное преобразование гидравлической энергии в тяговое усилие на гусеницах при работе с ковшом объемом 0,15 м³ .
Многоступенчатая система лабиринтных уплотнений, предотвращающая попадание воды, пыли и абразивных частиц во внутреннюю полость редуктора при работе в условиях бездорожья, что критически важно для сохранения ресурса зубчатых зацеплений и подшипников.
Усиленный выходной вал, рассчитанный на восприятие высоких изгибающих нагрузок, возникающих при поворотах гусеничной ленты на плотных грунтах и при наездах на препятствия, характерные для строительной площадки.
Встроенный гидравлический тормоз, который автоматически блокирует выходной вал при потере давления в системе, надежно удерживая 3-тонный экскаватор от самопроизвольного скатывания на уклонах (максимальный преодолеваемый угол составляет до 30°) .
